23.03.2004, 00:00
Har en -98 mod som hadde samme treige reaksjon, når jeg ville forbi så ville Patrolen bare lukte på blomstene i veikanten. Jeg monterte en chiptuning fra PSI, du får kjøpt de hos Ruud's motor i Darbu, 4900,- + mva ferdig montert og bremset på rulle.
Jeg er kjempe fornøyd med PSI tuningen, girer mye mindre og mye bedre gassrespons. Kjører stort sett på 4 gir der som jeg måtte ned i 3 gir tidligere osv. Hestekrefter har tross allt ikke så stor betydning på en bil som dette.
Du har lov til å være litt skeptisk til ytelser som mange oppgir, dette stemmer ofte ikke med virkeligheten. Jeg monterte først en type tuningboks som på bremserulle viste seg å ikke gi særlig mer effekt men bare en lengere moment kurve. MAO er ikke effekten målt og dokumentert på DIN bil så kan du ta det med en stooor klype salt. Chiptuning bransjen er om mulig ennå mer lurvete enn malermestere fra Polen.
Ser at det er nevnt i et innlegg lenger opp om å koble i fra EGR ventilen, dette kan du ikke gjøre da 2,8L motoren er akkurat like mye elektronisk styrt som 3.0L. Når noe gjør dette på eldre biler så suger den frakoblede vacumslangen falsk luft, altså mister du vacumet i motoren som bant annet skal åpne vaste gate ventilen på turboen og slippe ut overtrykket, dette vil den da ikke gjøre og du får høyere turbo trykk. Anbefales ikke.
Jeg er kjempe fornøyd med PSI tuningen, girer mye mindre og mye bedre gassrespons. Kjører stort sett på 4 gir der som jeg måtte ned i 3 gir tidligere osv. Hestekrefter har tross allt ikke så stor betydning på en bil som dette.
Du har lov til å være litt skeptisk til ytelser som mange oppgir, dette stemmer ofte ikke med virkeligheten. Jeg monterte først en type tuningboks som på bremserulle viste seg å ikke gi særlig mer effekt men bare en lengere moment kurve. MAO er ikke effekten målt og dokumentert på DIN bil så kan du ta det med en stooor klype salt. Chiptuning bransjen er om mulig ennå mer lurvete enn malermestere fra Polen.
Ser at det er nevnt i et innlegg lenger opp om å koble i fra EGR ventilen, dette kan du ikke gjøre da 2,8L motoren er akkurat like mye elektronisk styrt som 3.0L. Når noe gjør dette på eldre biler så suger den frakoblede vacumslangen falsk luft, altså mister du vacumet i motoren som bant annet skal åpne vaste gate ventilen på turboen og slippe ut overtrykket, dette vil den da ikke gjøre og du får høyere turbo trykk. Anbefales ikke.