23.03.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">RAMMA HAR DU IKKE LOV TIL Å HERJE VILT MED!
ikke sveise,kappe,borre osv..
men karosseri kan du gjøre mye rart med!
om bilen ikke har ramme, er det enkelte områder du skal være forsiktig med å tukle med!
Daniel Krüger
1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer
d e alltid så galt at d kan bli værre!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Dodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette kan da umulig stemme! Jeg har hatt flere biler med sveisa ramme som har vært både til EU-kontroll og til kontroll for ombygging og godkjenning av større hjul hos BT. På sistnevnte, var det sveisa både i forsterkningene til panhardstaget, byttet tverrbjelke og laget ny rammevange den siste halvmetern. Denne var ferdigsveisa for en uke siden og oljebehandla etter det og godkjent ombygd bare noen dager senere hos BT, ikke én kommentar til sveisene, hverken det jeg hadde gjort selv, eller det karroseriverkstedet hadde gjort. Kontrolløren kalte ombyggingen for pent håndtverk da han sto under bilen og sjekka ramme, fjærer bodylift osv.. Det må selvfølgelig være en reparasjon, man kan ikke sveise nye saker og ting på en ramme, men å skifte ut deler osv, er fullt lovlig. Hvordan kan det ellers ha seg at det finnes mange firmaer som lever av å sveise rustne rammer, er alle disse lovbrytere? Hvis jeg ikke husker feil, så står det i kjøretøyforskriftene at man kan bytte ut inntil en tredel av ramma. Er sveisene gjort ordentlig (det ser man med en gang), så er det ikke noe å frykte, men ser de helt for jævlige ut, så er det klart at de kanskje begynner å lure litt.
ikke sveise,kappe,borre osv..
men karosseri kan du gjøre mye rart med!
om bilen ikke har ramme, er det enkelte områder du skal være forsiktig med å tukle med!
Daniel Krüger
1983 Dodge Ram pickup
318cid, 727trans, np203transfer
d e alltid så galt at d kan bli værre!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Dodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette kan da umulig stemme! Jeg har hatt flere biler med sveisa ramme som har vært både til EU-kontroll og til kontroll for ombygging og godkjenning av større hjul hos BT. På sistnevnte, var det sveisa både i forsterkningene til panhardstaget, byttet tverrbjelke og laget ny rammevange den siste halvmetern. Denne var ferdigsveisa for en uke siden og oljebehandla etter det og godkjent ombygd bare noen dager senere hos BT, ikke én kommentar til sveisene, hverken det jeg hadde gjort selv, eller det karroseriverkstedet hadde gjort. Kontrolløren kalte ombyggingen for pent håndtverk da han sto under bilen og sjekka ramme, fjærer bodylift osv.. Det må selvfølgelig være en reparasjon, man kan ikke sveise nye saker og ting på en ramme, men å skifte ut deler osv, er fullt lovlig. Hvordan kan det ellers ha seg at det finnes mange firmaer som lever av å sveise rustne rammer, er alle disse lovbrytere? Hvis jeg ikke husker feil, så står det i kjøretøyforskriftene at man kan bytte ut inntil en tredel av ramma. Er sveisene gjort ordentlig (det ser man med en gang), så er det ikke noe å frykte, men ser de helt for jævlige ut, så er det klart at de kanskje begynner å lure litt.