28.03.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er ikke nødvendigvis tenningsbank, siden du ikke blir kvitt den. Suzuki er plaget med skjørtebank. Det kan være en slitt sylinder. Har vært borti dette på flere 413. (Et sylinder har hatt unormal slitasje i forhold til de andre).
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Subbisen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis du leser hva jeg skrev så blir jeg kvitt tenningsbanken med mere ettertenning, Dessuten så ER det tenningsbank, har hatt så mange biler at jeg vet hvordan tenningsbank høres ut. Har tenkt på en mulighet at det kan være slark i fordeleren da, det hadde jeg på en Golf GTI og der hadde jeg og tenningsbank men den var gått 280 000 km, men Sukien har ikke gått mere enn 79000 km, skulle ikke tro fordeleren var utslitt allerede...Jeg bruker 95 blyfri da dette står i boka som anbefalt bensin....
cato
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Subbisen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis du leser hva jeg skrev så blir jeg kvitt tenningsbanken med mere ettertenning, Dessuten så ER det tenningsbank, har hatt så mange biler at jeg vet hvordan tenningsbank høres ut. Har tenkt på en mulighet at det kan være slark i fordeleren da, det hadde jeg på en Golf GTI og der hadde jeg og tenningsbank men den var gått 280 000 km, men Sukien har ikke gått mere enn 79000 km, skulle ikke tro fordeleren var utslitt allerede...Jeg bruker 95 blyfri da dette står i boka som anbefalt bensin....
cato