29.03.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">vet ikke hvordan den er på veien med sjakler, har ikke skilter ennå![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ-Samurai</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ka du syns e bakdeln med bodylift da???? Det beste hade jo vært fjærløft men prisen blir jo annerledes da![[Bilde: mellow.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif)
Pynt e for homsa å småpie!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
1. Ser litt dumt ut med mye luft mellom ramme og kaross.
2. Hever ikke bilen annet enn det dekkene gjør.
3. Må kappe opp hullet til transfer spaken.
4. Må fårandere fester til bremserør og rattstangens innfestning mot styresnekka
410'en min skal SPO's og 413'en skal jeg bytte ut noen blader i fjerpakken til noen som er mer bøyde. (fra fram pakkene til en Willys cj5)
________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ-Samurai</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den eneste måten du vinner bakkeklaring på er jo med større hjul siden diffene er det laveste punktet! Hvis du lester i trådene her og er fornøyd med 1,5 toms løft så slipper du unna alle disse modifiseringene.... å det koste storsett ingenting.
Pynt e for homsa å småpie!
________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ-Samurai</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ka du syns e bakdeln med bodylift da???? Det beste hade jo vært fjærløft men prisen blir jo annerledes da
Pynt e for homsa å småpie!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
1. Ser litt dumt ut med mye luft mellom ramme og kaross.
2. Hever ikke bilen annet enn det dekkene gjør.
3. Må kappe opp hullet til transfer spaken.
4. Må fårandere fester til bremserør og rattstangens innfestning mot styresnekka
410'en min skal SPO's og 413'en skal jeg bytte ut noen blader i fjerpakken til noen som er mer bøyde. (fra fram pakkene til en Willys cj5)
________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ-Samurai</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Den eneste måten du vinner bakkeklaring på er jo med større hjul siden diffene er det laveste punktet! Hvis du lester i trådene her og er fornøyd med 1,5 toms løft så slipper du unna alle disse modifiseringene.... å det koste storsett ingenting.
Pynt e for homsa å småpie!