02.06.2004, 23:00
Ja, dreiemoment kan regnes ut. Hvis du vil vite topp dreiemoment, må du først vite på hvilket turtall dreiemomentet er størst. Siden må du vite akseleffekten ved akkurat dette turtallet.
Den 1,9 litern har maks dreiemoment 310 Nm v/1900 o/min. Dette kan vi ikke komme fram til uten enten å måle det, eller å vite hva akseleffekten er ved 1900 o/min.
Toppeffekten på 130 hk nås først etter 4000 o/min, og her vil dreiemomentet være:
T= (Effekt i hk/forhold mellom kW og hk/forhold mellom kW og W)/(2 x pi[turtall o/min/forhold mellom o/sek og o/min) = (130/1,36x1000)/(2*3,14[4000/60]) = 228,3 Nm. Regnestykket over skrives inn slik på en vanlig kalkulator: 130/1,36*1000/2/3,14/4000*60=228,3
Arrester meg noen om jeg har gjort noe galt...
<center>![[Bilde: Signatur2.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Rapp/Signatur2.jpg)
</center>
Den 1,9 litern har maks dreiemoment 310 Nm v/1900 o/min. Dette kan vi ikke komme fram til uten enten å måle det, eller å vite hva akseleffekten er ved 1900 o/min.
Toppeffekten på 130 hk nås først etter 4000 o/min, og her vil dreiemomentet være:
T= (Effekt i hk/forhold mellom kW og hk/forhold mellom kW og W)/(2 x pi[turtall o/min/forhold mellom o/sek og o/min) = (130/1,36x1000)/(2*3,14[4000/60]) = 228,3 Nm. Regnestykket over skrives inn slik på en vanlig kalkulator: 130/1,36*1000/2/3,14/4000*60=228,3
Arrester meg noen om jeg har gjort noe galt...
<center>
</center>