30.03.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå må du ikke få horn i panna nå Iver460 det er jo farlig...
:-)
![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er klart, det HADDE sikkert vært nyttig med stabilitets-drit da jeg fikk sleng i 90 km/t på isbanen. Men hadde det vært no morro da?![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D
400 CDi på vei ut på Continentals isbane:
![[Bilde: P2010030redusert.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/iver460/P2010030redusert.JPG)
Horn i sida, her hadde i alle fall ikke ESP (eller hva det nå heter) vært til hjelp:
![[Bilde: DSC00711redusert.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/iver460/DSC00711redusert.JPG)
300 GD Cab 33"
280 GE LWB
:-)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er klart, det HADDE sikkert vært nyttig med stabilitets-drit da jeg fikk sleng i 90 km/t på isbanen. Men hadde det vært no morro da?
:D400 CDi på vei ut på Continentals isbane:
Horn i sida, her hadde i alle fall ikke ESP (eller hva det nå heter) vært til hjelp:
300 GD Cab 33"
280 GE LWB