30.03.2004, 23:00
Du må heve bilen 1,5-2 tommer for å få plass til 30" regner med du må over 2" for å få 31.
Kjøper du fjærløft fra feks OME (old man emu suspension) så hever den ca 2,5" da får du bedre flex, har ikke prøvd Zuki med OME men andre biler med OME blir myyyye bedre også på vei. Ellers vil jo nye fjærer alltid bedre komforten, di får du fra feks. Veng, der får du rabatt gjennom Zuki klubben.
Ellers er det mest vanlige bodylift, som er klosser mellom ramma og karosserifestene, dette gjør at du får størrehjul og beholder tyngdepunktet lavt men ingenting for fjæringskomforten.
Det 3 dje alternativet er å heve på sjaklene, som er fjørfestene i forkant og i bakkant av bilen men det er IKKE et alternativ for veibruk.
Har ikke så mye erfaring med Zuki men dette skal være rett![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Pynt e for homsa å småpie!
Kjøper du fjærløft fra feks OME (old man emu suspension) så hever den ca 2,5" da får du bedre flex, har ikke prøvd Zuki med OME men andre biler med OME blir myyyye bedre også på vei. Ellers vil jo nye fjærer alltid bedre komforten, di får du fra feks. Veng, der får du rabatt gjennom Zuki klubben.
Ellers er det mest vanlige bodylift, som er klosser mellom ramma og karosserifestene, dette gjør at du får størrehjul og beholder tyngdepunktet lavt men ingenting for fjæringskomforten.
Det 3 dje alternativet er å heve på sjaklene, som er fjørfestene i forkant og i bakkant av bilen men det er IKKE et alternativ for veibruk.
Har ikke så mye erfaring med Zuki men dette skal være rett
Pynt e for homsa å småpie!