30.03.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">OKI, men hvis AT får godkjent Autofil bilen med 37" hvorfor ikke 38"??
Ja, prisen var kanskje litt stiv til at den ikke ar godkjent...
Mvh
Stian F
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
4-runnern til jarle som ligger til salgs her er ikke bygget om av artic trucks. Det er selvgjort, med importerte deler fra bl.a. island. Han har gjort bra arbeide på bilen, men vil tro at den profileres som en artic truck fordi den er bygd på samme måte og med samme "look". Jeg tror ikke at det er noe umulighet å få den godkjent, men er redd at man i værste fall må bygge om til stiv foraksling for å få den gjennom.
Såvidt jeg har forstått har AT fått godkjent 38 tommere. Problemet ligger visst i at det ikke lages brede nok breddere. Derfor brukes det breddere for 38 tommere på en 37 toms ombygging.
Bilen til jarle er meget spesiell, og jeg synes ikke at prisen er SÅ vanvittig. Husk også at det er norsk bil med 3,0TD og 5-seter. I tillegg så er det masse utstyr på bilen, og det var såvidt jeg kan huske en strøken, rustfri bil, i hvertfall da jeg så den for snart et par år siden. Det eneste drawbacket med bilen er det at den ikke er godkjent, hadde den vært det, så tror jeg det ikke hadde vært noe problem å få 230" for den, selv om det er forholdsvis få som er interessert i en slik bil.
Ja, prisen var kanskje litt stiv til at den ikke ar godkjent...
Mvh
Stian F
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
4-runnern til jarle som ligger til salgs her er ikke bygget om av artic trucks. Det er selvgjort, med importerte deler fra bl.a. island. Han har gjort bra arbeide på bilen, men vil tro at den profileres som en artic truck fordi den er bygd på samme måte og med samme "look". Jeg tror ikke at det er noe umulighet å få den godkjent, men er redd at man i værste fall må bygge om til stiv foraksling for å få den gjennom.
Såvidt jeg har forstått har AT fått godkjent 38 tommere. Problemet ligger visst i at det ikke lages brede nok breddere. Derfor brukes det breddere for 38 tommere på en 37 toms ombygging.
Bilen til jarle er meget spesiell, og jeg synes ikke at prisen er SÅ vanvittig. Husk også at det er norsk bil med 3,0TD og 5-seter. I tillegg så er det masse utstyr på bilen, og det var såvidt jeg kan huske en strøken, rustfri bil, i hvertfall da jeg så den for snart et par år siden. Det eneste drawbacket med bilen er det at den ikke er godkjent, hadde den vært det, så tror jeg det ikke hadde vært noe problem å få 230" for den, selv om det er forholdsvis få som er interessert i en slik bil.