03.04.2004, 23:00
Hei.
350 kassa er vell den kassa som er den med minst plager av alle.
Mulig at den kassa som heter 4L80E eller noe slikt, er bedre.
Men få satt inn nytt revers stempel og en bypass ventil.
Dette koster ca 3500 kr. Dette kan gjøres av Rats eller Bluesmobil.
Det koster mye mer om du kjører i hjel kassa, for da revner ofte convertern og hele kassa pga overtrykk. Du har nemlig dobbelt så høyt trykk i kassa når du reversere, hvis da den gamle typen stempel låser seg ryker kassa. Så bytt ut dette før ulykken inntreffer.
Den samme er det foresten med 4L80E kassa også.
Legeringa på de gamle stempla er nemlig for dårlig og så kjiler det seg.
Monter også en oljekjøler (minst en 5 raders) når om du skal belaste kassa mye, f.eks ved tauing av stor henger eller OFFROADING.
Da forlenges levetiden med 50 %, minst.
Så å bruke en 350 kasse er ikke dumt, hvis du ikke MÅ ha overdrive.
- 94' Suburban
350 kassa er vell den kassa som er den med minst plager av alle.
Mulig at den kassa som heter 4L80E eller noe slikt, er bedre.
Men få satt inn nytt revers stempel og en bypass ventil.
Dette koster ca 3500 kr. Dette kan gjøres av Rats eller Bluesmobil.
Det koster mye mer om du kjører i hjel kassa, for da revner ofte convertern og hele kassa pga overtrykk. Du har nemlig dobbelt så høyt trykk i kassa når du reversere, hvis da den gamle typen stempel låser seg ryker kassa. Så bytt ut dette før ulykken inntreffer.
Den samme er det foresten med 4L80E kassa også.
Legeringa på de gamle stempla er nemlig for dårlig og så kjiler det seg.
Monter også en oljekjøler (minst en 5 raders) når om du skal belaste kassa mye, f.eks ved tauing av stor henger eller OFFROADING.
Da forlenges levetiden med 50 %, minst.
Så å bruke en 350 kasse er ikke dumt, hvis du ikke MÅ ha overdrive.
- 94' Suburban