Skivebremser bak!

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Interessant med skivebremser bak ja. Har mye jokk med bakbremsene jeg og. F. eks dersom bilen har stått ei uke så virker det som det er kommet noe smuss på beleggene, det samme dersom jeg vasker grundig(dvs spyler rett på trommelen fra innsida).
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er innsiden på trommelen som ruster. Før du får noen bremsevirkning må du først slite vekk rusta.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Synes ideen om å ta axel fra ZJ virker lurest(det er vel D44 i dem?). Er det bare å måle fra "felgflate" til "felgflate"? Det er vel 5X5,5 på ZJ så da må man til med nye felger. Hvordan er det med utveksling da? Når kom ZJ med skiver bak da?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ZJ har ikke D44. De fleste eldre har D35 og de nye har D44 Al. Alu-44en er ikke mye å ha. Den finnes det heller ikke sperrer til.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i