04.04.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">også er det noe som heter å tilpasse/maskinere
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tja</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, sjekk tråden "hvordan lage diffbrems" under teknisk/mekking!![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Fra spøk til bakaksel, akselbytte er ikke helt innenfor mitt budsjett akkurat nå, virker lite vits i å bytte til en Dana 35 fra ZJ, sveise på alle fester osv osv... skulle jeg gjort et sånt triks måtte jeg selvfølgelig tatt med stag og spiraler også, og da kan man jo lure på hva onkel Bilsakkyndig hadde sagt... Vet ikke om det finnes andre greie alternativer, verken Ford 8.8, D44 for XJ eller SJ vokser vel på trær her, hiluxaksler vokser på trær men med de to sistnevnte har man jo et boltsirkelproblem som kan bli kjedelig i lengden, og å bytte foran også blir jo BARE tull. Har fundert litt på dette før, men for det første er jeg ikke klar for bytting av aksler nå og for det andre er det ingen vits i å bytte ut noe som ikke er ødelagt!
Men det var jo bremser vi snakket om. Det greieste hadde jo vært å få de originale til å ikke hogge, så er alt greit. Den skal under kniven i morra tenker jeg.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tja</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, sjekk tråden "hvordan lage diffbrems" under teknisk/mekking!
Fra spøk til bakaksel, akselbytte er ikke helt innenfor mitt budsjett akkurat nå, virker lite vits i å bytte til en Dana 35 fra ZJ, sveise på alle fester osv osv... skulle jeg gjort et sånt triks måtte jeg selvfølgelig tatt med stag og spiraler også, og da kan man jo lure på hva onkel Bilsakkyndig hadde sagt... Vet ikke om det finnes andre greie alternativer, verken Ford 8.8, D44 for XJ eller SJ vokser vel på trær her, hiluxaksler vokser på trær men med de to sistnevnte har man jo et boltsirkelproblem som kan bli kjedelig i lengden, og å bytte foran også blir jo BARE tull. Har fundert litt på dette før, men for det første er jeg ikke klar for bytting av aksler nå og for det andre er det ingen vits i å bytte ut noe som ikke er ødelagt!
Men det var jo bremser vi snakket om. Det greieste hadde jo vært å få de originale til å ikke hogge, så er alt greit. Den skal under kniven i morra tenker jeg.