Bronco II

[randknu]

Jeg har eid en 87 for ranger i 4-5 år og de er stort sett like motor og drivverksmessig. Jeg skrudde endel i denne og dermed fikk jeg litt innblikk i disse bilene av motoralternativer finnes det mange:
2.0 R4 bensin
2.4 R4 TDiesel
2.8 v6
2.9 v6 EFI (denne hadde jeg)
3.0 v6
4.0 v6 kom i 92 tror jeg.

Girkassen i min var en 5 trinns manuell mitsubishi kasse
finnes også 2 automater og en 4 trinns manuell.

Transferen i min bil var en borg-warner av ukjent type med elektrisk skift.

aksler var ford 7.5" bak og dana 28 TTB (!) fremme og fremakselen er så veik som den høres ut. tro meg. på noen nyere modeller etter 92 kunne man få sterkere aksler og disse var da ford 8.8 bak og dana 35 TTB fremme.

en dana 44 aksel fra en tidlig bronco 77 og før kan monteres ganske enkelt men er ekstremt vanskelig å få tak i. mye bedre og lettere og gå for en dana 35 TTB fra en nyere bronco II explorer eller ranger.
Det tredje alternativet er å gå for en dana 44 TTB og en ford 8.8 fra en F-150 men disse må kortes ca 20 cm for å bli like brede.

alt står på www.therangerstation.com

(jeg hadde store planer for denne bilen før jeg fant blazeren)


-Knut

1978 Blazer K5