godkjennings problem

[Stefan E.]

Absolutt enig! Må ikke ta helt av heller. Men hvis ting blir gjort skikkelig burde det være mulig å få det godkjent. Ved avslag ville det jo vært fint om avslaget var begrunnet i at det for eks. sikkerhetsmessig ikke er forsvarlig, i stedet for at vi mangler for eksempel et papir (som ikke egentlig er verdt en dritt).

Sjekket angående hevesett til Suburban her om dagen. Ifølge BT ville de ha TÜV godkjenning på alt, samt økning av sporvidde for å kompansere for høyere tyngdepunkt. Men økning av sporvidde er jo per definisjon ikke lov mer enn noen få mm på hver side. Hva gjør man så da?

Samme situasjon, hevesett til Subb. Etter å ha lest test av hevefjærer (i USA) på fjærer som hever 4" men som samtidig er MYKE sånn at man får mer vandring/flex - bedre off-road-egenskaper. FY FY!!! Det får man ikke godkjent nei, her skal det kompanseres med STIVERE fjærer for å kompansere for tidligere nevnt tyngdepunkt.

Nå finns det jo endel andre biler som i utgangspunktet er mer veltevillige enn suburban. Men hva gjør vel det? For hvis de velter lett orginalt så er det jo ikke farlig.....

Hmpfr!

-Nyinnkjøpt Hilux 2.0D
-91 Isuzu Campo crew cab - SOLGT
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350


"Det er aldri så galt at det ikke er godt nok..."