23.07.2004, 23:00
Hei igjen.
Jeg tror vi kaller det for et ampermeter.
Det er vell det riktige. Det står i så fall i serie med
batteriet, ikke parralelt. Det er voltmeter som står
parralelt med batteriet. Ampermetret måler vell det aktuelle
forbruket av strøm, jo større forbruk jo større utslag. Da helst
på pluss siden. Da inndikerer det at generatoren ladder med
like mange amper som ampermeteret viser.
Er en stund siden jeg satt på skolebenken, men jeg tro det
skal være rett. Selv fåretrekker jeg ett voltmeter.
Da ser en hele tiden hvilken ladespenning generatoren
har. Den bør ligge tett opp mot 14 volt, kansje så mye som
15 volt med stor belastning.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
- 94 Suburban
- 79 K5
Bad ass boys drive bad ass toys
Jeg tror vi kaller det for et ampermeter.
Det er vell det riktige. Det står i så fall i serie med
batteriet, ikke parralelt. Det er voltmeter som står
parralelt med batteriet. Ampermetret måler vell det aktuelle
forbruket av strøm, jo større forbruk jo større utslag. Da helst
på pluss siden. Da inndikerer det at generatoren ladder med
like mange amper som ampermeteret viser.
Er en stund siden jeg satt på skolebenken, men jeg tro det
skal være rett. Selv fåretrekker jeg ett voltmeter.
Da ser en hele tiden hvilken ladespenning generatoren
har. Den bør ligge tett opp mot 14 volt, kansje så mye som
15 volt med stor belastning.
- 94 Suburban
- 79 K5
Bad ass boys drive bad ass toys

