11.04.2004, 23:00
249-kassa er det den du har nå. Den finnes i to varianter. Den som var brukt 93-95 og 96-98. I den tidligere utgaven er kraftfordelingen 50/50 med en differensial og viskosekobling som brems. I den senere er det direkte drev mellom bakhjul og motor. Mens forhjuløene går via dif. og viskosekobling. Den drar mest på bakhjulene og bruker foran ved behov. Du vil ikke spare hverken bensin aksler eller dekk med 2WD, men får heller større belastning på akselen bak med 2WD. Har du slitasje på dekkene er forstillingen feil og du må få kontrollert den. 242-kasse bruker kun en dif. i 4FT og har ingen viskosekobling. Den spinner defor lettere på ett hjul. Det skal ikke være noe problem å sette inn en 249 fra -96 i en ZJ fra 93-95 eller omvendt. Det er forksjell på lengden på drivakselen som går inn i gearkassa på de med i6 og V8 motor. I kostnader må du nok regne med minst 10.000 for en fordelingskasse og skal du begynne med aksler trenger du et par 10.000 til.