Da har vi greid det igjen!

[petter]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Og BGnor, har jo warn, men det var visst ikke bare å bytte det heller. Måtte bygge om til fultflytende aksler for å få i warn, og da blir det kostbart igjen.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vet det koster PÆNG... for Warn fultflytende aksler men, jeg valgte den den kostnaden og må si: er MEGET fornøyd, med det "oppsettet" .
STORT plus ved fultflytende aksler (nesten)samme hva som skjer... så kommer du deg hjem, enten ved bare og vri om frihjuls navet bak! eller i værste fall ta ut den vraka stikk-akslingen.
En annen ting, disse akslingene er oxo dimensjonert for og tåle ARB og andre sperrer, så det skal litt til for og ryke dem...
Når D`er sagt har jeg ennå ikke trengt noen av delene... bank i bordet og alt D`der...
Så mitt forslag: løp og kjøp....

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle