29.07.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Harry_sub's skarpe falkeblikk oppdaget TPS'en (Trottle Possision Sensor) som sitter på "spjel" armen på dieselpumpa.
Og helt riktig, er ikke denne å finne på 91 modeller.
4L80E automaten er elektronisk styrt, og har ikke vakum.
Dette betyr at det er en 90 modell, uansett hva selger sier.
At motorrommet er fint er vel ikke negativt. Hvis det er nyvasket hadde jeg nok lurt litt på hvor mye oljesøl som var prøvd å skjule, men er det litt støvete i tilegg er det jo bra.
Van min så rimlig strøken ut etter toppakkning overhalingen den også.
Så var det prisen. En 90 modell til nesten 90 tusen skal være STRØKEN. ikke ei ripe, rustflekk, oljesøl av noe slag. Bilen er nok ikke vært mer enn max 55, etter min mening.
![[Bilde: usaflag.gif]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif)
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink ![[Bilde: XXsmall62d.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/XXsmall62d.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-Sheriff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det der er vel ikke TPS´n ? Den sitter jo mye lengre ned. På børsa til søstra mi (91) sitter den nede på dieselpumpa, men det er to ledninger på den og ikke slanger som det var på min. Og det heter vel TPS selv om man har L480E kasse ? Og sitter vel der den til 400 kassa sitter, det er vel bare en elektrisk giver ?
Så jeg tror ikke det er TPS man ser på bildet. På det andre bildet sees også en boks med elektronikk som ikke er på 90 og under (mener jeg)
Og at det sitter andre speil på den kan skyldes at dørene er bytta, rust/skade etc.
Er det sentral-lås på bakdøra, altså helt i rompa på bilen ?
Subbeløs, men ikke motløs
Og helt riktig, er ikke denne å finne på 91 modeller.
4L80E automaten er elektronisk styrt, og har ikke vakum.
Dette betyr at det er en 90 modell, uansett hva selger sier.
At motorrommet er fint er vel ikke negativt. Hvis det er nyvasket hadde jeg nok lurt litt på hvor mye oljesøl som var prøvd å skjule, men er det litt støvete i tilegg er det jo bra.
Van min så rimlig strøken ut etter toppakkning overhalingen den også.
Så var det prisen. En 90 modell til nesten 90 tusen skal være STRØKEN. ikke ei ripe, rustflekk, oljesøl av noe slag. Bilen er nok ikke vært mer enn max 55, etter min mening.
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink <i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-Sheriff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det der er vel ikke TPS´n ? Den sitter jo mye lengre ned. På børsa til søstra mi (91) sitter den nede på dieselpumpa, men det er to ledninger på den og ikke slanger som det var på min. Og det heter vel TPS selv om man har L480E kasse ? Og sitter vel der den til 400 kassa sitter, det er vel bare en elektrisk giver ?
Så jeg tror ikke det er TPS man ser på bildet. På det andre bildet sees også en boks med elektronikk som ikke er på 90 og under (mener jeg)
Og at det sitter andre speil på den kan skyldes at dørene er bytta, rust/skade etc.
Er det sentral-lås på bakdøra, altså helt i rompa på bilen ?
Subbeløs, men ikke motløs