10.10.2004, 23:00
Jeg personlig synes at maks str på hjul til Suki er 35". Bilen har kort akselavstand og blir tippete i lengderetningen med 35" og oppover. Andre ting som må tenkes på:
Aksler:
Tror ikke Suki aksler lever lenge med 38"+. Og så trengs det mer bredde på bilen med større hjul.
Utveksling:
Må endre utveksling, store hjul = feil utveksling.
Bremser:
Orginale Suki bremser sliter med å holde igjenn så store hjul. Litt gjørme på bremsene og det er liten effekt igjenn.
Servo:
Må på plass med så store hjul. Jeg kjørte 2 dager uten servo med 35" på Rena og det gjorde vondt.
Heving:
Bilen må hves MYE hvis man skal ha på 38"+ og det er ikke særlig gunstig på en så kort/smal bil.
Motor:
1,3L med 38"+, skyver ikke stort i gjørma. Hadde ikke jeg hatt lavere utveksling i aksler og transfær, hadde ikke bilen min greid å dra de hula rundt i motbakker o.l. Hadde vel sliti ut clutshen på 5 min er jeg redd.
Men bortsett fra alt dette ser det jo gromt ut![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Bilen min er løftet 1,5" på karroseriet, 2" på fjærer og SPOA. Kappet litt i hjulbuer og juster et par hjørner, så nå går det akkurat med 35" uten subbing.
Aksler:
Tror ikke Suki aksler lever lenge med 38"+. Og så trengs det mer bredde på bilen med større hjul.
Utveksling:
Må endre utveksling, store hjul = feil utveksling.
Bremser:
Orginale Suki bremser sliter med å holde igjenn så store hjul. Litt gjørme på bremsene og det er liten effekt igjenn.
Servo:
Må på plass med så store hjul. Jeg kjørte 2 dager uten servo med 35" på Rena og det gjorde vondt.
Heving:
Bilen må hves MYE hvis man skal ha på 38"+ og det er ikke særlig gunstig på en så kort/smal bil.
Motor:
1,3L med 38"+, skyver ikke stort i gjørma. Hadde ikke jeg hatt lavere utveksling i aksler og transfær, hadde ikke bilen min greid å dra de hula rundt i motbakker o.l. Hadde vel sliti ut clutshen på 5 min er jeg redd.
Men bortsett fra alt dette ser det jo gromt ut

