Diesel pumpe +++

[Chevy-Sheriff]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Men bytt også boltene til toppene også når de skal på igjen, de er nemlig
strekkbolter koster ca 180.- settet pr. topp.


88`Outdoorsman Suburban/`82 Blazer K5 2WD

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krider</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke strekkbolter på 6,2D. De første utg av 6,2D hadde kortere gjenger på boltene. Derfor bytter man disse. Det går bra å bruke de gamle boltene, hvis de ikke er tært og rustet.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Subbisen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Der er jeg redd du tar feil.

Det ER strekkbolter på nyere 6,2.
Men du har rett i at eldre(opptil ca.85) IKKE har strekkbolter.

Skal du ut å kjøpe deler ,vil jeg anbefalle å bruke Fel-Pro deler. Du bør også bytte ventiltettinger. Det er bare tettinger på eksos ventilene, men det er lurt å kjøpe til både innsug og avgass når du har dette oppe. Bytt også "steem-seal"'ene. Det er de små gummiringene som sitter på ventilstanga.
Du kan med hell bruke Fel-Pro toppakkning til 6,5 , da denne har extra forsterkninger rundt vannkanalene. Det er der pakkningene har lett for å ryke, serlig ved sylinder #8.

På PC'n hjemme har jeg alle delenummerne skrevet opp, som jeg bruker ved toppakkningskifter/toppoverhaling. kan maile deg dem hvis det er innteresant. Isåfall, send meg en PM.

Trond

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink