31.07.2004, 23:00
Den styrer EGR'en også, vil vel tro det nesten helt sikkert, siden regulatorn i innsuget skal åpne fra 0-1/4 gasspådrag. Fungerer nesten aldri som det vskal, så jeg har fjernet det på alle de bilene jeg har hatt som er levert med "california leagal emmission".
EGR står for Exhaust Gas Regulator. Endal av disse bilene, Blazer, lett subb, lett P-U og G20van er utstyrt med ett avgass system som bruker om endel av eksosen. den suges opp fra toppen, gjennom en kanal i innsuget og opp til luftfilteret. Disse bilene er som regel referert til som "C" diesel, da de har 15-25 HK mindre enn biler uten dette "fjaset". De motorene uten dette blir da referert til som "J" diesel.
Det er ikke dette avgass tullet alene som får disse motorene til å ha mindre effekt. Forskjeller i toppene, som ventiler og forkammer, i tillegg til forskjeller i dieselpumpa er med på å øke eller senke efekten.
hmmmm......det ble ett lite foredrag dette..![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink
EGR står for Exhaust Gas Regulator. Endal av disse bilene, Blazer, lett subb, lett P-U og G20van er utstyrt med ett avgass system som bruker om endel av eksosen. den suges opp fra toppen, gjennom en kanal i innsuget og opp til luftfilteret. Disse bilene er som regel referert til som "C" diesel, da de har 15-25 HK mindre enn biler uten dette "fjaset". De motorene uten dette blir da referert til som "J" diesel.
Det er ikke dette avgass tullet alene som får disse motorene til å ha mindre effekt. Forskjeller i toppene, som ventiler og forkammer, i tillegg til forskjeller i dieselpumpa er med på å øke eller senke efekten.
hmmmm......det ble ett lite foredrag dette..
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

