19.04.2004, 23:00
Jeg tror mye av disse '"problemene" avgjøres med hva slags innpress man bruker på felgene.
Jeg brukt "0" innpress og dette virker helt perfekt i forhold til sving, osv.
315/70x16 er jo bortimot det samme som 35x12,5" så du må nok opp 3" for at det skal gå bra. Hvis du gjør dette i fjæringa så må fjærstopperene flyttes tilsvarende. Bilen fjærer jo like langt inn selv om du vrir torsjonsstavene opp.
Det er her body lift'en unngikk problemene...
Roar, Lightfoot Racing
Jeg brukt "0" innpress og dette virker helt perfekt i forhold til sving, osv.
315/70x16 er jo bortimot det samme som 35x12,5" så du må nok opp 3" for at det skal gå bra. Hvis du gjør dette i fjæringa så må fjærstopperene flyttes tilsvarende. Bilen fjærer jo like langt inn selv om du vrir torsjonsstavene opp.
Det er her body lift'en unngikk problemene...
Roar, Lightfoot Racing