06.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ja trenger ikke satse på 12bolter er bare marginalt sterkere... en 14bolt SF fra en nyere suburban tror jeg har 6 hjulbolter, IFS suburban da...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det 6 bolta hjul, er det ikke 14 boltet bak aksling.6 bolt hjul kom på 1500 sub. og er samme akslinger som sitter på tahoe. Disse har 10 eller 12 boltet kronhjul. 14 bolter kom kun med 8 hjulmuttere. Men jeg vet om firmaer som bygger disse 14 bolt akslingene med 6 hjulbolter... men det koster skjorta..... Ville nok da anbefalt å skifte nav og skiver foran også, så har du 8 boltete felger rundt om
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det 6 bolta hjul, er det ikke 14 boltet bak aksling.6 bolt hjul kom på 1500 sub. og er samme akslinger som sitter på tahoe. Disse har 10 eller 12 boltet kronhjul. 14 bolter kom kun med 8 hjulmuttere. Men jeg vet om firmaer som bygger disse 14 bolt akslingene med 6 hjulbolter... men det koster skjorta..... Ville nok da anbefalt å skifte nav og skiver foran også, så har du 8 boltete felger rundt om