flexing på patrol 160

[pat33int]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde store planer med biltema "bodylift" på min, men etter at karrosiet ikke engang tålte å bli løftet opp med løftebukk så skjønte jeg at nesten samtlige karrosfester måtte rustsveises... rart at karroseriet hang på i det hele tatt. Dersverre tar ting tid og bilen står pent på bukken.

Hvor store dekk er du skal ha på pat33int?

Slik står min for tida...




Nissan Patrol 3,3TD
Lada Niva (2)

Zetor 8045


<i><div align="right">Opprinnelig postet av JEHenden</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Tenkte på med 33*12.5*15 på 10*15 felger.
Er ikke helt sikker. Kanskje jeg bare skal ha de jeg har på også (32*11.5*.15)
.
Jeg er uansett ivrig på å få ting litt opp i været, slik at det kan bli litt plass i skjermene.
Det som hadde vært målet er å få litt mer avstand mellom fjærer og puter, slik at bilen blir litt bedre å kjøre med lass/ henger.
Den ligger jo nesten nedpå putene med litt lass og da blir den så vanvittig spretten av seg på nordtrønderske veier
Litt synd siden det er en vannvittig bil å trekke lass med.

Revers er for feiginger!!

-Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT