21.04.2004, 23:00
Hvis dere skal utvide lappen med henger kan det være lurt å utvide til C1E og ikke BE. Tror det er forskjell på det.
Systemet er sykt:
Jeg har klasse ABCD (ikke E)
Det vil si at bak på min Nissan Patrol på 2.2 tonn kan jeg kjøre med en henger på maks 750 kg.
Men jeg har i tillegg bevis for tung bilberger og kjørt det en del.
Jeg kan kjøre et vogntog på 50 tonn, hengt etter en berger på ca 25 tonn. det vil si at jeg kan kjøre med en teoretisk totalvekt på over 75 tonn, men på BT er de like tøyelige som et spett, og krever at jeg må ta utvidelse for å kjøre normal varehenger etter personbilen min.
Men det forstår vi jo alle at det er logisk... eller..... kanskje ikke?
Revers er for feiginger!!
-Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT
Systemet er sykt:
Jeg har klasse ABCD (ikke E)
Det vil si at bak på min Nissan Patrol på 2.2 tonn kan jeg kjøre med en henger på maks 750 kg.
Men jeg har i tillegg bevis for tung bilberger og kjørt det en del.
Jeg kan kjøre et vogntog på 50 tonn, hengt etter en berger på ca 25 tonn. det vil si at jeg kan kjøre med en teoretisk totalvekt på over 75 tonn, men på BT er de like tøyelige som et spett, og krever at jeg må ta utvidelse for å kjøre normal varehenger etter personbilen min.
Men det forstår vi jo alle at det er logisk... eller..... kanskje ikke?
Revers er for feiginger!!
-Patrol 3.3 TDI 1988
Intercooler
Just. turbotrykk (GIK).
8x15 felger.
32x11.5x15 BFG AT.
Trenger breddere........
-KC 720 2.5 D
11*15 m/33*12.5*15 MT