Kjøpsråd 91 Patrol kort 2,8 GR

[junkern]

Var og sjekka ut den bilen i dag, og ble ikke overbevist. Motormessig, så er jeg ikke sikker på om det er noe alvorlig. Da jeg kom hadde den stått stille noen dager så motoren var i hvertfall ikke varm. Startet med en gang, og gikk helt upåklagelig, men så begynte jeg å gi litt gass, da merket man at den fuska og gikk veldig ujevnt. Masse blå og svart røyk, og etter ca. 1 min. med litt gassing, slapp jeg gassen, med det resultat at den stoppet. Startet igjen og etter litt hosting, så tror jeg den gikk på alle sylinderne. Dette var en nissan-forhandler, og han sa at alle patrol-motorene var slik (det var 160'n min også) med en gang man fyra de opp. Spørsmålet er jo hvordan de er om vinteren, tror ikke de skal harke fullt så mye som denne gjorde. Den var omtrent slik bilen min er i når jeg fyrer kaldt motor i 30 kuldegrader. Det er byttet topp og girkassa er overhalt, men ellers så synes jeg den bar preg av å være dårlig vedlikeholt. rundt knokkelhusene var det knusk tørt, ikke antydning til fett, og frihjulsnavene var ikke mulig å få løsna på. Det var også antydninger til rustangrep helt bakerst i ramma, men så ikke alvorlig ut foreløpig. Kanalene var rustne, men der var det bare lakkert over. Interiøret var slitt og det lå masse kabler rundt i bilen etter det som sannsynligvis en gang var et anlegg, dessuten satt det høyttalere i fordørene. De var montert på en lite forseggjort måte. Siste service var på 160":devil:

Sperra er til bakakslen. Det er en bryter for å starte kompressoren, og en for å utløse selve sperra (derfor to brytere). Det fungerte. Synes bilen var forbausende bra å kjøre, myk og behagelig fjæring, bra drag i motoren, litt små vibrasjoner fra dekkene rundt 100-110, ikke noe ulyder fra drivverk m/u firehjulstrekk. I lavserie var det en svak malelyd når man slapp ut clutchen i fri (den var ikke der i høyserie). Girkassa var tight og lett å få i gir, clutchen var grei, gode bremser (ikke noe kast e.li.)

Noen bilder
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/patrol 35 -1.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/patrol 35 2.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/patrol 35 3.jpg' border='0' alt='user posted image'>
140" er for mye for en slik bil, men jeg vil tro at en mer riktig pris ligger på rundt 80". Selv om det var nissan-forhandler var de ikke behjelpelige med noe godkjenningspapirer, selv om importøren godkjenner opptil 38 tommere for fjallasport. Slike papirer ble de ikke betalt for.