02.05.2004, 23:00
viktig og hyggelig innspill...
Etter at det på fjorårets konferanse ble lagt inne en liste som inneholdt 14 navn og biler, ble det under tvil besluttet å kjøre klassen et år til, hittil i år er det alt for få deltagere desverre
Tror det er mange ting som spiller inn, regelverket er etter min mening helt på viddene når det gjelder denne klassen, her tillates det altfor mye ombygging i forhold til hva flesteparten av førerne ønsker seg, Vi har latt førerne i klassen selv sette kriteriene for regelverket, dette har ikke vært særlig heldig desverre, erfaringer fra denne og andre klasser viser at førere i for stor grad tenker på seg selv og ikke på regelverket som en helhet.
Om vi f.eks setter Humvee'en til Carl Are ved siden av hvilke som helst annen Spesialbil ser alle hva jeg mener.
Klassen har alltid vært liten og arrangørene har rett og slett gått lei av klassen tror jeg, for mange krav og ønsker fra en så liten gruppe har vært vanskelig å følge opp, og etterhvert tror jeg at klassen har oppnådd å bli direkte motarbeidet på en rekke punkter.
Bilene her er store og krever mer resurser ved redning, stor forskjell i utstyret gjør også sitt til hyppigere redning en mange andre klasser.
Det er vikitg å snu den negative trenden, viktig for alle at arrangører og deltagere drar i samme retning. La oss sammen sette kritterier for klassen. den fortjener livets rett, men ikke sånn som den er i dag, desverre.
Det er uansett viktig at flere deltagere kommer på konkurranser nå, ellers kan det være slutt om svært kort tid for denne klassen.
En liten kommentar til Trond ang nulling av seksjoner, vi prøver stadig å lage seksjoner det skal være umulig å nulle, og når seksjoner blir umulig å nulle f.eks. for en Suzuki så skjønner alle at en større bil sliter enda mer...
Tommy Olsen
Etter at det på fjorårets konferanse ble lagt inne en liste som inneholdt 14 navn og biler, ble det under tvil besluttet å kjøre klassen et år til, hittil i år er det alt for få deltagere desverre
Tror det er mange ting som spiller inn, regelverket er etter min mening helt på viddene når det gjelder denne klassen, her tillates det altfor mye ombygging i forhold til hva flesteparten av førerne ønsker seg, Vi har latt førerne i klassen selv sette kriteriene for regelverket, dette har ikke vært særlig heldig desverre, erfaringer fra denne og andre klasser viser at førere i for stor grad tenker på seg selv og ikke på regelverket som en helhet.
Om vi f.eks setter Humvee'en til Carl Are ved siden av hvilke som helst annen Spesialbil ser alle hva jeg mener.
Klassen har alltid vært liten og arrangørene har rett og slett gått lei av klassen tror jeg, for mange krav og ønsker fra en så liten gruppe har vært vanskelig å følge opp, og etterhvert tror jeg at klassen har oppnådd å bli direkte motarbeidet på en rekke punkter.
Bilene her er store og krever mer resurser ved redning, stor forskjell i utstyret gjør også sitt til hyppigere redning en mange andre klasser.
Det er vikitg å snu den negative trenden, viktig for alle at arrangører og deltagere drar i samme retning. La oss sammen sette kritterier for klassen. den fortjener livets rett, men ikke sånn som den er i dag, desverre.
Det er uansett viktig at flere deltagere kommer på konkurranser nå, ellers kan det være slutt om svært kort tid for denne klassen.
En liten kommentar til Trond ang nulling av seksjoner, vi prøver stadig å lage seksjoner det skal være umulig å nulle, og når seksjoner blir umulig å nulle f.eks. for en Suzuki så skjønner alle at en større bil sliter enda mer...
Tommy Olsen