04.05.2004, 23:00
Jeg er også skuffet over at det ikke stilte flere førere i Spesialklassen ![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Men samtidig er jeg også skuffet over mangelen på mangfold av biltyper i de andre klassene. Se på deltagerlisten her:
http://www.arendaloffroadklubb.com/startmai2004.htm
Jepp, stort sett Suzukier. Hvor har Jeep'ene, Hilux'ene, blazer'ne og Valp'ene blitt av? Arrangeres biltrial for publikum, eller deltagerne?
Jeg liker seksjoner hvor utfordringen er å komme frem og ikke å fin-manøvrere mellom hindringer pga. liten plass. Jeg likte seksjonene på Brokelandsheia. Grunnen til at jeg fikk såpass mange prikker er vel stort sett min egen skyld (og litt bilens manglende servostyring...) Seksjonen ovenfor kiosken fikk jeg 20 prikker begge gangene fordi jeg rev ned pilene. (De skulle stått litt høyere...) I seksjonen innerst gikk tiden ut begge gangene fordi jeg ikke rattet fort nok. I seksjonen ved myra gjennomførte jeg første gang med 15 prikker. Andre gang brøt jeg for det var liten tid igjen og det var en viss sjanse for å velte. (Feigt?) I den siste seksjonen kjørte jeg på 13 prikker i første runde, to berøringer og ett rygg. I andre runde fikk jeg 5 prikker pga snidding av en pil, den datt nesten ned... Moggen fikk ingen skader i denne runden, men så tåler den å gni seg mot trærne, da.
Rekruteringen til klassen er et problem. Men det tror jeg henger sammen med sikkerhetskravene. Det tar litt tid før folk får bygd biler. Kanskje flere modeller enn Hummer H1 kan godkjennes uten bur? Bruk av brekk hadde vel også hjulpet på manøvreringsevnen? Hvorfor er ikke det lov?
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404
Men samtidig er jeg også skuffet over mangelen på mangfold av biltyper i de andre klassene. Se på deltagerlisten her: http://www.arendaloffroadklubb.com/startmai2004.htm
Jepp, stort sett Suzukier. Hvor har Jeep'ene, Hilux'ene, blazer'ne og Valp'ene blitt av? Arrangeres biltrial for publikum, eller deltagerne?
Jeg liker seksjoner hvor utfordringen er å komme frem og ikke å fin-manøvrere mellom hindringer pga. liten plass. Jeg likte seksjonene på Brokelandsheia. Grunnen til at jeg fikk såpass mange prikker er vel stort sett min egen skyld (og litt bilens manglende servostyring...) Seksjonen ovenfor kiosken fikk jeg 20 prikker begge gangene fordi jeg rev ned pilene. (De skulle stått litt høyere...) I seksjonen innerst gikk tiden ut begge gangene fordi jeg ikke rattet fort nok. I seksjonen ved myra gjennomførte jeg første gang med 15 prikker. Andre gang brøt jeg for det var liten tid igjen og det var en viss sjanse for å velte. (Feigt?) I den siste seksjonen kjørte jeg på 13 prikker i første runde, to berøringer og ett rygg. I andre runde fikk jeg 5 prikker pga snidding av en pil, den datt nesten ned... Moggen fikk ingen skader i denne runden, men så tåler den å gni seg mot trærne, da.
Rekruteringen til klassen er et problem. Men det tror jeg henger sammen med sikkerhetskravene. Det tar litt tid før folk får bygd biler. Kanskje flere modeller enn Hummer H1 kan godkjennes uten bur? Bruk av brekk hadde vel også hjulpet på manøvreringsevnen? Hvorfor er ikke det lov?
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404