04.05.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vel, det står jo et helt kapittel om det i klartekst nedover peilepinnen, på begge sider... ihvertfall på min </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg prøvde også å peile mens den sto i N og det var ikke noe forskjell. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er vel forskjell på kassene. På min (V8, -95) er det lite tekst, men merker for både lunken og varm gearolje. Dessuten leser vel ikke en mekaniker bruksanvisningen på peilepinnen mens kunden står og ser på.
Når det gjelder skummet i stilling "P" på min kasse, hadde det vært gøy å krype ned i peilerøret for å se hva som skjer... ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Jot2
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg prøvde også å peile mens den sto i N og det var ikke noe forskjell. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er vel forskjell på kassene. På min (V8, -95) er det lite tekst, men merker for både lunken og varm gearolje. Dessuten leser vel ikke en mekaniker bruksanvisningen på peilepinnen mens kunden står og ser på.
Jot2

