04.05.2004, 23:00
Når man ser bildene Pål her viser så er det ikke tvil om at bur er kommet for å bli. Vi kan ikke gamble med sikkerheten.
Orginalklassen ble spådd en brå død når vi innførte bur i den klassen, det var jo en rekrutteringsklasse var argumentet. Vel rekrutteringen er ikke blitt mindre, folk bygger biler etter hva de har tid og råd til.
Når det gjelder mangfoldet synes jeg det er helt greit, det velges biler som er greie å få deler til, lette å skru på og god fremkommelighet.
Det er bilsport vi driver med ikke glem det. Folk vil vinne og velger bilmerke ut fra hva som til enhver tid hevder seg.
Når det gjelder publikum er de der for å se action, de jubler like høyt om det er en suzuki eller en jeep som velter utfor.
Dra parralell med Bilcross, man får ikke prøve litt der før man bestemmer seg om man vil bygge bur og fortsette med dette.
I bilcross er det det samme med mangfoldet det er Vw, Ford og Volvo for det er det som er enklest og går bra.
Jan G Halvorsen
går det, så, går det
Orginalklassen ble spådd en brå død når vi innførte bur i den klassen, det var jo en rekrutteringsklasse var argumentet. Vel rekrutteringen er ikke blitt mindre, folk bygger biler etter hva de har tid og råd til.
Når det gjelder mangfoldet synes jeg det er helt greit, det velges biler som er greie å få deler til, lette å skru på og god fremkommelighet.
Det er bilsport vi driver med ikke glem det. Folk vil vinne og velger bilmerke ut fra hva som til enhver tid hevder seg.
Når det gjelder publikum er de der for å se action, de jubler like høyt om det er en suzuki eller en jeep som velter utfor.
Dra parralell med Bilcross, man får ikke prøve litt der før man bestemmer seg om man vil bygge bur og fortsette med dette.
I bilcross er det det samme med mangfoldet det er Vw, Ford og Volvo for det er det som er enklest og går bra.
Jan G Halvorsen
går det, så, går det