04.05.2004, 23:00
Kommentarer på innspill:
Bur/sikkerhet:
Bur MÅ vi ha, hvis ikke kjøretøyet har sikkerhetshytte. Bildet til Pål viser godt hvorfor.
Men kravene til utforming kan kanskje gjøres noe med. En bil med stolper og ståltak, og dører inntakt bør kunne få godkjent ett såkalt ”skrudd” bur. Ett bur som kan ha litt mindre dimensjoner, og som man kan demontere. Altså ikke helsveiset.
Mulig dette blir vanskelig mot NBF ??
Seksjonenes 5 meters grense:
Det er fryktelig synd, hvis denne regelen irriterer både andre utøvere og løypesettere.
Hvis det er tilfelle, bør vi se på det straks.
En eventuell endring i regelverket må vel tas på konferansen til vinteren?
Mitt forslag vil være å bygge en ren 4 meters bane, i en av cup’ene.
Da hvis alle spesialførere er enige.
Vi kan da få testet ut dette før en ev. diskusjon rundt en regelendring.
Trond
![[Bilde: usaflag.gif]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif)
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink ![[Bilde: XXsmall62d.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/XXsmall62d.jpg)
Bur/sikkerhet:
Bur MÅ vi ha, hvis ikke kjøretøyet har sikkerhetshytte. Bildet til Pål viser godt hvorfor.
Men kravene til utforming kan kanskje gjøres noe med. En bil med stolper og ståltak, og dører inntakt bør kunne få godkjent ett såkalt ”skrudd” bur. Ett bur som kan ha litt mindre dimensjoner, og som man kan demontere. Altså ikke helsveiset.
Mulig dette blir vanskelig mot NBF ??
Seksjonenes 5 meters grense:
Det er fryktelig synd, hvis denne regelen irriterer både andre utøvere og løypesettere.
Hvis det er tilfelle, bør vi se på det straks.
En eventuell endring i regelverket må vel tas på konferansen til vinteren?
Mitt forslag vil være å bygge en ren 4 meters bane, i en av cup’ene.
Da hvis alle spesialførere er enige.
Vi kan da få testet ut dette før en ev. diskusjon rundt en regelendring.
Trond
Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink