05.05.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">YES YES YESB) Endelig sitter jeg med godkjennings papirer for 3,0TD i min Hilux
D lønner seg å være sta å stå på sitt:devil: INGENTING ER UMULIG, D UMULIGE TAR BARE LITT LENGERE TID
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Komatsu killer</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Gratulerer, hva slags papirer er dette??
Jeg pratet med en kollega på jobben som akkurat hadde satt en tre liters turbodiesel fra 4-runner i en lj73 . Har hørt mye snakk om at kassene ikke går overens, men det er visst bare tull. Det eneste som måtte gjøres var å bruke clutchhuset fra gamle-motoren (4 skruer). Boltmønsteret var visst helt identisk, men det var endel jobb med det elektriske i forbindelse med glødinga osv.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av junkern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er en bekreftelse fra Toyota om at di kan gå god for å montere 3,0 TD i Hilux... Eller som det heter i brevet:
Denne modellen er levert med begge motortyper.
Til tross for andre motordata og ytelse er det ingen konstrusjonsmessige
forskjell i chassie, forstilling eller bremser. Skift av motor vil derfor ikke ha konstruksjonsmessige eller trafikksikkerhetsmessige konsekvenser. Vi kan anbefalle skifte....
Var ikke så lett å få dem til å gidde å undersøke saken men, så lenge jeg ikke godtok et nei uten videre å ville ha en grunn for hvorfor og hva som måtte bygges om for å få det godkjent.![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
Så gikk det ann å få det til alikevellB) Tror kansje det var et prinsipp for dem å være vanskelig i utgangspunktet
Bilsvaksynte blei så mye lettere å ha med å gjøre når jeg kom med dokumentasjon også![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
D lønner seg å være sta å stå på sitt:devil: INGENTING ER UMULIG, D UMULIGE TAR BARE LITT LENGERE TID<i><div align="right">Opprinnelig postet av Komatsu killer</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Gratulerer, hva slags papirer er dette??
Jeg pratet med en kollega på jobben som akkurat hadde satt en tre liters turbodiesel fra 4-runner i en lj73 . Har hørt mye snakk om at kassene ikke går overens, men det er visst bare tull. Det eneste som måtte gjøres var å bruke clutchhuset fra gamle-motoren (4 skruer). Boltmønsteret var visst helt identisk, men det var endel jobb med det elektriske i forbindelse med glødinga osv.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av junkern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er en bekreftelse fra Toyota om at di kan gå god for å montere 3,0 TD i Hilux... Eller som det heter i brevet:
Denne modellen er levert med begge motortyper.
Til tross for andre motordata og ytelse er det ingen konstrusjonsmessige
forskjell i chassie, forstilling eller bremser. Skift av motor vil derfor ikke ha konstruksjonsmessige eller trafikksikkerhetsmessige konsekvenser. Vi kan anbefalle skifte....
Var ikke så lett å få dem til å gidde å undersøke saken men, så lenge jeg ikke godtok et nei uten videre å ville ha en grunn for hvorfor og hva som måtte bygges om for å få det godkjent.
Så gikk det ann å få det til alikevellB) Tror kansje det var et prinsipp for dem å være vanskelig i utgangspunktet Bilsvaksynte blei så mye lettere å ha med å gjøre når jeg kom med dokumentasjon også