09.05.2004, 23:00
Det er ingen tvil om at trondheim er de som har best greie på slike ting, men jeg tror nok ikke at julestasen kommer til å vare så lenge hvis det kommer et langt korstog fra hele landet for å få godkjent bilene der. Da blir det nok ganske fort slutt på moroa. Forsøk heller å få den lokale trafikkstasjonen til å rådføre seg med trønderne om hvordan en slik ombygging skal gjøres på en sikker og ordentlig måte. Det er riktignok ikke alltid like lett, men nå har vi jo sett flere eksempler på biler som er godkjent andre steder også. Det er ingen hemmelighet at jeg viste bilen i trondheim selv, men da var det snakk om litt mer enn 33" som stort sett er helt ukomplisert. Dessuten skulle jeg oppover i en annen anledning, og valgte da å gjøre et forsøk på å vise den for å slå to fluer i en smekk. På Bt, så sa det at det var et økende problem at folk kjørte flere titalls, kanskje hundretals mil for å få godkjent bilene. De henviser kundene til å benytte seg av de lokale trafikkstasjonene, og det er stor sannsynlighet for at det blir helt slutt på at man i prinsippet kan vise bilen hvor som helst. Jeg tror derfor at det vil være uheldig om det plutselig står en lang kø med biler av samme merke utenfor hos bt en vakker morgen. Gjør i hvertfall et forsøk på dialog hos det lokale bt før dere reiser så langt.
På BT er det ikke alltid like lett å få til en dialog, men hvis man bare plager de lenge nok, så ordner det seg gjerne til slutt. Hos BT hvor jeg bor, så fikk jeg blankt avslag hver gang jeg var innom ang. godkjenning av 35 tommere. Fikk et skriftlig svar fra vegdirektoratet hvor det sto at de som fagfolk skulle kunne avgjøre ombyggingen, og gjorde det klart at det ikke ble aktuelt med noe mindre dekk. Denne bilen SKULLE godkjennes med dekkene som sto på, og spørsmåldet var derfor hvilke inngrep som måtte gjøres med bilen for at den kunne godkjnnes. Til slutt, så fikk jeg bare beskjed om at de ikke kunne gi meg noe nytt vognkort før jeg hadde satt på bredderne og kalibrert speedometeret.
Hva slags papirer er det som brukes i forbindelse med godkjennig av fjallasport-biler? Har forstått det slik at disse ikke leveres ferdig godkjent, da må det da vel følge med noe form for skriv fra fjallasport, importør eller andre uavhengige instanser? Hadde det ikke vært mulig å få tak i noen sånne papirer??
På BT er det ikke alltid like lett å få til en dialog, men hvis man bare plager de lenge nok, så ordner det seg gjerne til slutt. Hos BT hvor jeg bor, så fikk jeg blankt avslag hver gang jeg var innom ang. godkjenning av 35 tommere. Fikk et skriftlig svar fra vegdirektoratet hvor det sto at de som fagfolk skulle kunne avgjøre ombyggingen, og gjorde det klart at det ikke ble aktuelt med noe mindre dekk. Denne bilen SKULLE godkjennes med dekkene som sto på, og spørsmåldet var derfor hvilke inngrep som måtte gjøres med bilen for at den kunne godkjnnes. Til slutt, så fikk jeg bare beskjed om at de ikke kunne gi meg noe nytt vognkort før jeg hadde satt på bredderne og kalibrert speedometeret.
Hva slags papirer er det som brukes i forbindelse med godkjennig av fjallasport-biler? Har forstått det slik at disse ikke leveres ferdig godkjent, da må det da vel følge med noe form for skriv fra fjallasport, importør eller andre uavhengige instanser? Hadde det ikke vært mulig å få tak i noen sånne papirer??