06.04.2006, 23:00
Hei!
Jeg er en relativt fersk Jeep-eier, og jeg ble tipset om dette forumet av YJ-ens forrige eier.
La meg bare si det med en gang. Jeg kan svært lite om bil overhodet, men da jeg alltid har vært fingernem og teknisk anlagt, så ville jeg at min første bil skulle være en jeg kunne skru litt på og lære litt. Har alltid elsket utseendet og sounden på Wrangler, og da spesielt YJ, så da var valget enkelt for meg når økonomien plutselig tillot meg å kjøpe bil.
Først litt om bilen. Bilen er en sort '87 YJ 4.2L (automat) i original stand, med unntakt av 3" hevesett og Allterrain T/A-dekk. Den har gått ca. 140K km. Den er i svært god stand, og jeg synes den ser utrolig bra ut.
Bilen går i grunnen som en klokke, med unntak av et par små "quirks". Og disse små irritasjonsmomentene er altså grunnen til at jeg oppsøker offroad.no. Har dere noen tips/forklaring på følgende problemer?
1) Når det er kaldt i været, gjerne -5 og nedover (men også ved enkelte anledninger ved høyere temperaturer 2-3 plussgrader), så har har jeg hatt problemer med at bilen bare dør. Det går gjerne bra å starte den, men etter kort tid, hvis jeg ikke gir litt gass, så slukner den. Det virker på en måte som om den senker turtallet for mye (den ligger typisk mellom 5 og 10K omdreininger i minuttet før den dør). Ved vanlig tomgang ligger den gjerne på 10-12K. Det hender derfor at jeg må stå en tid, gjerne flere minutter, og gasse litt før jeg kjører. Litt frustrerende. Det virker også som ikke alle tennpluggene tenner skikkelig, men det er vel kanskje naturlig. Er det noe jeg kan gjøre for å rette opp i dette, eller er det noe jeg må regne med på en såpass gammel bil? Har lest at folk anbefaler å bytte til en Weber-forgasser. Er dette noe som koster mye, og kan man gjøre det selv? Vil det hjelpe? Er også usikker på om det er natur- eller syntetisk olje på den. Er det noe som kan forårsake slike symptomer?
2) Opphengsanretningen for eksosrøret er veldig merkelig. Selve potta henger bare over en liten krok og den skrangler veldig når det humper litt. Det virker også som den henger litt skeivt. Skeivheten forårsaker en del støy, da den slår borti ved lavt turtall. Foreløpig har jeg løst støyproblemet ved å tre over en varmepumpeslange og feste med to klemmeskruer.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Mangler jeg en gummipakning eller liknende mellom der, eller er den ment å være sånn? Ser for meg at den etterhvert kan ristes løs fra resten av eksosanlegget og rett og slett brekke!
3) Steinsprut. Jeg har fått en mindre steinsprutskade på frontruta. Har bilglass-verkstedene (f.eks. Riis) typisk sånne ruter på lager, og hvor mye koster sånt? Har foreløpig fått fikset det sånn halvveis på bilglassverksted, men det ser jo ikke bra ut.
4) Listene rundt ruta på hardtoppen på venstre side er i ferd med å falle av. Hva anbefaler dere å bruke for å få festet disse skikkelig igjen? Sikaflex? Superlim?
Bensinforbruket er også svært, svært høyt. Jeg anslår det til å være nærmere to liter på mila ved vanlig bykjøring (med moderat høyrefot).
Er det normalt? Er det eventuelt noen grep jeg kan gjøre for å få ned bensinforbruket? (Ikke svar "bytt dekk" nå, er dere snille. Det kommer ikke på tale.![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
)
Alle svar mottas med takk, også svar som ikke dekker alle punktene.
-- Håvard
Jeg er en relativt fersk Jeep-eier, og jeg ble tipset om dette forumet av YJ-ens forrige eier.
La meg bare si det med en gang. Jeg kan svært lite om bil overhodet, men da jeg alltid har vært fingernem og teknisk anlagt, så ville jeg at min første bil skulle være en jeg kunne skru litt på og lære litt. Har alltid elsket utseendet og sounden på Wrangler, og da spesielt YJ, så da var valget enkelt for meg når økonomien plutselig tillot meg å kjøpe bil.
Først litt om bilen. Bilen er en sort '87 YJ 4.2L (automat) i original stand, med unntakt av 3" hevesett og Allterrain T/A-dekk. Den har gått ca. 140K km. Den er i svært god stand, og jeg synes den ser utrolig bra ut.
Bilen går i grunnen som en klokke, med unntak av et par små "quirks". Og disse små irritasjonsmomentene er altså grunnen til at jeg oppsøker offroad.no. Har dere noen tips/forklaring på følgende problemer?
1) Når det er kaldt i været, gjerne -5 og nedover (men også ved enkelte anledninger ved høyere temperaturer 2-3 plussgrader), så har har jeg hatt problemer med at bilen bare dør. Det går gjerne bra å starte den, men etter kort tid, hvis jeg ikke gir litt gass, så slukner den. Det virker på en måte som om den senker turtallet for mye (den ligger typisk mellom 5 og 10K omdreininger i minuttet før den dør). Ved vanlig tomgang ligger den gjerne på 10-12K. Det hender derfor at jeg må stå en tid, gjerne flere minutter, og gasse litt før jeg kjører. Litt frustrerende. Det virker også som ikke alle tennpluggene tenner skikkelig, men det er vel kanskje naturlig. Er det noe jeg kan gjøre for å rette opp i dette, eller er det noe jeg må regne med på en såpass gammel bil? Har lest at folk anbefaler å bytte til en Weber-forgasser. Er dette noe som koster mye, og kan man gjøre det selv? Vil det hjelpe? Er også usikker på om det er natur- eller syntetisk olje på den. Er det noe som kan forårsake slike symptomer?
2) Opphengsanretningen for eksosrøret er veldig merkelig. Selve potta henger bare over en liten krok og den skrangler veldig når det humper litt. Det virker også som den henger litt skeivt. Skeivheten forårsaker en del støy, da den slår borti ved lavt turtall. Foreløpig har jeg løst støyproblemet ved å tre over en varmepumpeslange og feste med to klemmeskruer.
Mangler jeg en gummipakning eller liknende mellom der, eller er den ment å være sånn? Ser for meg at den etterhvert kan ristes løs fra resten av eksosanlegget og rett og slett brekke!3) Steinsprut. Jeg har fått en mindre steinsprutskade på frontruta. Har bilglass-verkstedene (f.eks. Riis) typisk sånne ruter på lager, og hvor mye koster sånt? Har foreløpig fått fikset det sånn halvveis på bilglassverksted, men det ser jo ikke bra ut.
4) Listene rundt ruta på hardtoppen på venstre side er i ferd med å falle av. Hva anbefaler dere å bruke for å få festet disse skikkelig igjen? Sikaflex? Superlim?
Bensinforbruket er også svært, svært høyt. Jeg anslår det til å være nærmere to liter på mila ved vanlig bykjøring (med moderat høyrefot).
Er det normalt? Er det eventuelt noen grep jeg kan gjøre for å få ned bensinforbruket? (Ikke svar "bytt dekk" nå, er dere snille. Det kommer ikke på tale.
)Alle svar mottas med takk, også svar som ikke dekker alle punktene.
-- Håvard