11.05.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det er ingen tvil om at trondheim er de som har best greie på slike ting, men jeg tror nok ikke at julestasen kommer til å vare så lenge hvis det kommer et langt korstog fra hele landet for å få godkjent bilene der. Da blir det nok ganske fort slutt på moroa. Forsøk heller å få den lokale trafikkstasjonen til å rådføre seg med trønderne om hvordan en slik ombygging skal gjøres på en sikker og ordentlig måte. Det er riktignok ikke alltid like lett, men nå har vi jo sett flere eksempler på biler som er godkjent andre steder også. Det er ingen hemmelighet at jeg viste bilen i trondheim selv, men da var det snakk om litt mer enn 33" som stort sett er helt ukomplisert. Dessuten skulle jeg oppover i en annen anledning, og valgte da å gjøre et forsøk på å vise den for å slå to fluer i en smekk. På Bt, så sa det at det var et økende problem at folk kjørte flere titalls, kanskje hundretals mil for å få godkjent bilene. De henviser kundene til å benytte seg av de lokale trafikkstasjonene, og det er stor sannsynlighet for at det blir helt slutt på at man i prinsippet kan vise bilen hvor som helst. Jeg tror derfor at det vil være uheldig om det plutselig står en lang kø med biler av samme merke utenfor hos bt en vakker morgen. Gjør i hvertfall et forsøk på dialog hos det lokale bt før dere reiser så langt.
På BT er det ikke alltid like lett å få til en dialog, men hvis man bare plager de lenge nok, så ordner det seg gjerne til slutt. Hos BT hvor jeg bor, så fikk jeg blankt avslag hver gang jeg var innom ang. godkjenning av 35 tommere. Fikk et skriftlig svar fra vegdirektoratet hvor det sto at de som fagfolk skulle kunne avgjøre ombyggingen, og gjorde det klart at det ikke ble aktuelt med noe mindre dekk. Denne bilen SKULLE godkjennes med dekkene som sto på, og spørsmåldet var derfor hvilke inngrep som måtte gjøres med bilen for at den kunne godkjnnes. Til slutt, så fikk jeg bare beskjed om at de ikke kunne gi meg noe nytt vognkort før jeg hadde satt på bredderne og kalibrert speedometeret.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av junkern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hmmmmm Du Junkeren har du lest hva du egentlig har skrevet her???
Du vill ikke at alle skal reise til Trondheim men gjorde det sjøl med en dårlig unsyldning om at du hadde et annet ærend i byen..
Tror du at jeg feks gidder å kaste bort et halvt århundre med å få godkjent en bil i Oslo vis jeg bare kan reise til Trondheim og få gjort det over natta????
Tror ikke du at VIS VI ALLE dro til Trondheim og køen av 4x4 biler var en mil lang foran alle BT porter der oppe, at dem kanskje vill fått opp øynene sine om hvor TALENTLØSE di kan være andre steder i dette landet????
Kanskje vill di satt sine andre kollegaer bedre inn i godkjenningen av våre biler...
<b>Så ikke heng deg opp i hvor folk vill vise sine biler vær så snill...</b>
Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mad Max</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå kan det godt tenkes at jeg uttrykte meg uklart ang. visning i trondheim. Jeg har jo til og med skrevet at bilen ble godkjent i trondheim.
For å forsøke å rette opp i evt. misforståelser, så var poenget mitt at man bør gjøre et forsøk hos sin lokale trafikkstasjon først før man reiser til trondheim. Dersom det er helt umulig å få til noe samarbeid bos det lokale BT, så er det selvfølgelig verdt et forsøk i trondheim. Etter veldig mange besøk og diskusjoner hos BT, så fikk jeg de til slutt med på at de kunne godkjenne 35 tommere på gamlebilen, men når det gjaldt den nye, så var det helt umulig. Da tør jeg våge å påstå at jeg hadde gjort et godt forsøk. Det var gjort en ordentlig jobb, ikke noe båtruller/hockeypøkker, ordentlige tuv-godkjente hevefjærer/dempere, forlenget bremseslanger, kalibrert speedometer (m/målebrev), byttet bremser, satt på utbyggere, firehjulsmåling, kraftigere styredemper. Hadde også vognkort på MANGE tilsvarende biler som var godkjent, men til tross for at jeg viste fram alt som var gjort på bilen, fikk kommentert hos det lokale BT at "bilen var jo faktisk veldig fin å kjøre, og det er håndtverket som er gjort virker jo også veldig bra", så var det ikke snakk om godkjenning uten toyota sin velsignelse. Da gadd jeg ikke å krangle mer med de, selv om jeg som sagt var innom MANGE ganger og foreslo at bilen kunne komme inn til etterkontroll annenhver måned det første året slik at de kunne følge med og se hvilke innvirkninger ombyggingen hadde på bilen. Det hjalp heller ikke. DA var det ikke noe mer jeg kunne gjøre, ombyggingen var ordentlig utført slik at det ikke var noe mer å hente der, BT SKULLE ha dokumentasjon fra Toyota (som det ikke er sjangs om å oppdrive). DA var siste alternativet Trondheim.
Toyota har innsett at det ligger penger i å kunne levere en bil som både ser tøffere ut og fungerer litt bedre i terrenget enn de fleste biler som man får kjøpt hos forhandler i dag. De nekter å utgi noe som helst papirer til privatpersoner:devil:. Jeg vet ikke hva som er grunnen til at mmc er så vanskelige på dette området mtp fjallasport, det er jo ingen vesentlige forskjeller på en ny pajero kontra en ny landcruiser, heller ikke ombyggingene. Det er dessvere synd, og i praksis, så tør jeg våge å påstå at forhandlernettet (gjelder de fleste merker) anser kundeforholdet som avsluttet i det øyeblikket bilen ruller ny ut av forretningen. DA er det ikke mer goodwill å hente, kun kostbare servicer som folk flest ikke greier seg uten.
Jeg har et skriftlig svar fra BT i Trondheim, hvor de skriver at kundene i utgangspunktet skal bruke sin lokale trafikkstasjon. Dette ble også understreket ytterligere da jeg kom med bilen, da sa de omtrent i klartekst at de regnet med at de kom til å bli mye strengere med dette i fremtiden frodi det var i ferdt med å bli et problem (men de hadde stor forståelse for at vi kom dit). Jeg har ingen tro på at en lang kø utenfor trondheim ville sende andre signaler til myndighetene enn at de må skjerpe inn regelverket ytterligere, slik at det ikke blir noen forskjell på trondheim og andre steder, vi bor trossalt i norge.
Jeg støtter evo-man fullt ut, prøv å gjør en ordentlig jobb først og hør hva bt sier, ikke ta et nei for et nei med en gang. Forsøk å få til en dialog med det lokale BT, gjerne få de til å rådføre seg med trondheim som har greie på dette før dere tyr til den siste løsningen (tr.heim).
Har ikke sett bilen til spyflua og vet derfor ikke hva som er gjort, men hvis det som er gjort, er gjort skikkelig, og det er gjort flere forsøk hos BT, så er det vel ikke så mange alternativer igjen. Det er imidlertid store individuelle forskjeler hos BT, og det betyr derfor ikke at man vil få samme svar hos alle andre trafikkstasjoner. Derfor bør folk prøve de først.
Håper dette var oppklarende, lykke til med godkjenning(ene)!
Det er ingen tvil om at trondheim er de som har best greie på slike ting, men jeg tror nok ikke at julestasen kommer til å vare så lenge hvis det kommer et langt korstog fra hele landet for å få godkjent bilene der. Da blir det nok ganske fort slutt på moroa. Forsøk heller å få den lokale trafikkstasjonen til å rådføre seg med trønderne om hvordan en slik ombygging skal gjøres på en sikker og ordentlig måte. Det er riktignok ikke alltid like lett, men nå har vi jo sett flere eksempler på biler som er godkjent andre steder også. Det er ingen hemmelighet at jeg viste bilen i trondheim selv, men da var det snakk om litt mer enn 33" som stort sett er helt ukomplisert. Dessuten skulle jeg oppover i en annen anledning, og valgte da å gjøre et forsøk på å vise den for å slå to fluer i en smekk. På Bt, så sa det at det var et økende problem at folk kjørte flere titalls, kanskje hundretals mil for å få godkjent bilene. De henviser kundene til å benytte seg av de lokale trafikkstasjonene, og det er stor sannsynlighet for at det blir helt slutt på at man i prinsippet kan vise bilen hvor som helst. Jeg tror derfor at det vil være uheldig om det plutselig står en lang kø med biler av samme merke utenfor hos bt en vakker morgen. Gjør i hvertfall et forsøk på dialog hos det lokale bt før dere reiser så langt.
På BT er det ikke alltid like lett å få til en dialog, men hvis man bare plager de lenge nok, så ordner det seg gjerne til slutt. Hos BT hvor jeg bor, så fikk jeg blankt avslag hver gang jeg var innom ang. godkjenning av 35 tommere. Fikk et skriftlig svar fra vegdirektoratet hvor det sto at de som fagfolk skulle kunne avgjøre ombyggingen, og gjorde det klart at det ikke ble aktuelt med noe mindre dekk. Denne bilen SKULLE godkjennes med dekkene som sto på, og spørsmåldet var derfor hvilke inngrep som måtte gjøres med bilen for at den kunne godkjnnes. Til slutt, så fikk jeg bare beskjed om at de ikke kunne gi meg noe nytt vognkort før jeg hadde satt på bredderne og kalibrert speedometeret.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av junkern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hmmmmm Du Junkeren har du lest hva du egentlig har skrevet her???
Du vill ikke at alle skal reise til Trondheim men gjorde det sjøl med en dårlig unsyldning om at du hadde et annet ærend i byen..
Tror du at jeg feks gidder å kaste bort et halvt århundre med å få godkjent en bil i Oslo vis jeg bare kan reise til Trondheim og få gjort det over natta????
Tror ikke du at VIS VI ALLE dro til Trondheim og køen av 4x4 biler var en mil lang foran alle BT porter der oppe, at dem kanskje vill fått opp øynene sine om hvor TALENTLØSE di kan være andre steder i dette landet????
Kanskje vill di satt sine andre kollegaer bedre inn i godkjenningen av våre biler...
<b>Så ikke heng deg opp i hvor folk vill vise sine biler vær så snill...</b>
Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mad Max</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nå kan det godt tenkes at jeg uttrykte meg uklart ang. visning i trondheim. Jeg har jo til og med skrevet at bilen ble godkjent i trondheim.
For å forsøke å rette opp i evt. misforståelser, så var poenget mitt at man bør gjøre et forsøk hos sin lokale trafikkstasjon først før man reiser til trondheim. Dersom det er helt umulig å få til noe samarbeid bos det lokale BT, så er det selvfølgelig verdt et forsøk i trondheim. Etter veldig mange besøk og diskusjoner hos BT, så fikk jeg de til slutt med på at de kunne godkjenne 35 tommere på gamlebilen, men når det gjaldt den nye, så var det helt umulig. Da tør jeg våge å påstå at jeg hadde gjort et godt forsøk. Det var gjort en ordentlig jobb, ikke noe båtruller/hockeypøkker, ordentlige tuv-godkjente hevefjærer/dempere, forlenget bremseslanger, kalibrert speedometer (m/målebrev), byttet bremser, satt på utbyggere, firehjulsmåling, kraftigere styredemper. Hadde også vognkort på MANGE tilsvarende biler som var godkjent, men til tross for at jeg viste fram alt som var gjort på bilen, fikk kommentert hos det lokale BT at "bilen var jo faktisk veldig fin å kjøre, og det er håndtverket som er gjort virker jo også veldig bra", så var det ikke snakk om godkjenning uten toyota sin velsignelse. Da gadd jeg ikke å krangle mer med de, selv om jeg som sagt var innom MANGE ganger og foreslo at bilen kunne komme inn til etterkontroll annenhver måned det første året slik at de kunne følge med og se hvilke innvirkninger ombyggingen hadde på bilen. Det hjalp heller ikke. DA var det ikke noe mer jeg kunne gjøre, ombyggingen var ordentlig utført slik at det ikke var noe mer å hente der, BT SKULLE ha dokumentasjon fra Toyota (som det ikke er sjangs om å oppdrive). DA var siste alternativet Trondheim.
Toyota har innsett at det ligger penger i å kunne levere en bil som både ser tøffere ut og fungerer litt bedre i terrenget enn de fleste biler som man får kjøpt hos forhandler i dag. De nekter å utgi noe som helst papirer til privatpersoner:devil:. Jeg vet ikke hva som er grunnen til at mmc er så vanskelige på dette området mtp fjallasport, det er jo ingen vesentlige forskjeller på en ny pajero kontra en ny landcruiser, heller ikke ombyggingene. Det er dessvere synd, og i praksis, så tør jeg våge å påstå at forhandlernettet (gjelder de fleste merker) anser kundeforholdet som avsluttet i det øyeblikket bilen ruller ny ut av forretningen. DA er det ikke mer goodwill å hente, kun kostbare servicer som folk flest ikke greier seg uten.
Jeg har et skriftlig svar fra BT i Trondheim, hvor de skriver at kundene i utgangspunktet skal bruke sin lokale trafikkstasjon. Dette ble også understreket ytterligere da jeg kom med bilen, da sa de omtrent i klartekst at de regnet med at de kom til å bli mye strengere med dette i fremtiden frodi det var i ferdt med å bli et problem (men de hadde stor forståelse for at vi kom dit). Jeg har ingen tro på at en lang kø utenfor trondheim ville sende andre signaler til myndighetene enn at de må skjerpe inn regelverket ytterligere, slik at det ikke blir noen forskjell på trondheim og andre steder, vi bor trossalt i norge.
Jeg støtter evo-man fullt ut, prøv å gjør en ordentlig jobb først og hør hva bt sier, ikke ta et nei for et nei med en gang. Forsøk å få til en dialog med det lokale BT, gjerne få de til å rådføre seg med trondheim som har greie på dette før dere tyr til den siste løsningen (tr.heim).
Har ikke sett bilen til spyflua og vet derfor ikke hva som er gjort, men hvis det som er gjort, er gjort skikkelig, og det er gjort flere forsøk hos BT, så er det vel ikke så mange alternativer igjen. Det er imidlertid store individuelle forskjeler hos BT, og det betyr derfor ikke at man vil få samme svar hos alle andre trafikkstasjoner. Derfor bør folk prøve de først.
Håper dette var oppklarende, lykke til med godkjenning(ene)!