15.05.2004, 23:00
![[Bilde: paj3.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/paj3.jpg)
92 modell, 2.5td.
Dette er verktøyet mitt, på lik linje med sager og skrumaskiner.
![[Bilde: paj1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/paj1.jpg)
Baklysene i støtfanger er sveiset igjen, og pærer satt inn i originallysene. Der ryggelysene var er blinklys nå, med gule lyspærer.
![[Bilde: paj5.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/paj5.jpg)
mange hester er du da??? hmmm Den fnyste av meg når jeg gikk.
![[Bilde: motornavn.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/motornavn.jpg)
Akkurat skiftet motor til en Galloper motor, nesten alt er likt.
En 2001 modell, med vannavkjølt turbo, det likte jeg.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/tom luftfilter.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Her mangler den stygge avskyelige luftfilter boksen, den som kunne vært hentet fra en 1943m GMC. Men hvor går røret hen?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/roxxx/kd filter.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Ut ved siden av høyre lysinnsats og ut bak grillen. Fordi hvis du ser nøye etter er det et STORT fett KD filter her!. På høyre siden av grillen.
Jeg har planlagt vanninnsprøytning, det blir det neste, at jeg får mere HK er en ting, men det jeg er ute etter er kjøleeffekten jeg får. At motoren i samme slengen vil gå ned i NOX utslipp og annet liker jeg og, sa noen miljøvennlig? Jeg kommer i samme rennet skru opp dieselpumpe og turbotrykk.

