28.10.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hey! Der var mannen som Amund annbefalte å spørre.
Takk, Fredrik!
Per Yngve:
-Mulig du handlet i god tro, men hva om jeg hadde gjort som du sa og krasjet pga at jeg mistet bremsene?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis bremsesytemet er så dårlig at de ikke virker hvis en sikring ryker, ville jeg byttet bil øyeblikkelig og saksøkt produsenten. Den hadde også neppe blitt typegodkjent. Det som skjer nå du kobler den ut er at bremsene vil fungere som normalt på en modell uten ABS. Du må da huske å pumpebremse på glatt underlag.
Takk, Fredrik!
Per Yngve:
-Mulig du handlet i god tro, men hva om jeg hadde gjort som du sa og krasjet pga at jeg mistet bremsene?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av FR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis bremsesytemet er så dårlig at de ikke virker hvis en sikring ryker, ville jeg byttet bil øyeblikkelig og saksøkt produsenten. Den hadde også neppe blitt typegodkjent. Det som skjer nå du kobler den ut er at bremsene vil fungere som normalt på en modell uten ABS. Du må da huske å pumpebremse på glatt underlag.