24.10.2004, 23:00
Sitter og titter litt på EPC. Ser at 230 GE og 250/290 GD er de G-wagen i 460-serien som har starteren på venstre side av motoren. Det betyr at om du skal bytte til gammel 300-motor (diesel OM617) eller 280-motor (M110) må du om du har 4-trinns girkasse bytte clutchhus eller om du har 5-trinns må du bytte hele girkassa, da denne ikke har løst hus. Det beste ville nok være å bytte til 250- eller 290-diesel. Disse har starteren på samme side, dermed kan du bruke samme girkasse. Hva du ellers trenger av mellomaksling, motorfester og andre detaljer tør jeg ikke begi meg ut på.
Om du har 5-trinns kasse, ikke et utpreget behov for en sterkere motor og voldsomt lyst til å legge masse tid og penger i å bytte motor hadde jeg heller funnet meg en ny 230-motor(M102). En 2,3-16 fra 190-serien (W201) kunne jo vært snedig i en G-wagen...![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Om du har 5-trinns kasse, ikke et utpreget behov for en sterkere motor og voldsomt lyst til å legge masse tid og penger i å bytte motor hadde jeg heller funnet meg en ny 230-motor(M102). En 2,3-16 fra 190-serien (W201) kunne jo vært snedig i en G-wagen...
300 GD Cab 32"
280 GE LWB