01.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmm, har aldri hørt at YJ ble levert med 33" som standard.
CJ derimot ble levert med noe som faktisk var drøye 33" til amerikanske forsvaret i sin tid.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da var det nok CJ som var tatt med i beregningen ja.
Jeg kunne få anbefalingskriv på 35" til Dana 30 fram og 35C bak. Så det lar seg nok gjøre. Men obs!! Nesten alle jeg har snakket med sier at 35" blir for kraftig kost til orginal 35c bakaksel og at man kan forvente seg et greit forbruk av stikk aksler. Selvfølgelig finnes det kraftigere stikkakslinger som kan settes inn. Men det var grunnen til at jeg gikk for 33" og ikke 35"
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
CJ derimot ble levert med noe som faktisk var drøye 33" til amerikanske forsvaret i sin tid.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Da var det nok CJ som var tatt med i beregningen ja.
Jeg kunne få anbefalingskriv på 35" til Dana 30 fram og 35C bak. Så det lar seg nok gjøre. Men obs!! Nesten alle jeg har snakket med sier at 35" blir for kraftig kost til orginal 35c bakaksel og at man kan forvente seg et greit forbruk av stikk aksler. Selvfølgelig finnes det kraftigere stikkakslinger som kan settes inn. Men det var grunnen til at jeg gikk for 33" og ikke 35"
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>