23.10.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må bare spørre litt dumt, hvilken fungsjon har et SYE kit, har ikke helt skjønt det , så lærer jeg noe nytt i dag også![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eon280</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
It's a Jeep thing you don't understand.
Jeep har originalt slipyoken på utgående drev på transferkassa. Når man hever et kjøretøy med kort akselavstand blir vinkelen på mellomakselen fort bratt. Da vil akselen heller dytte transfer oppover ved fleks da slipyoken blir fortsatt står horisontalt. Med et SYE kit tar man vekk slipyoken på utgangen av transfern, bytter den med vanlig yoke og setter på en ny mellomaksel med CV-ledd og slip yoke på midten. Da blir man kvitt vibrasjoner og slipyoken tar lett opp alle endringene ved fleks. Det blir samme løsningen som er vanlig på mellomaskelen foran.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eon280</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
It's a Jeep thing you don't understand.
Jeep har originalt slipyoken på utgående drev på transferkassa. Når man hever et kjøretøy med kort akselavstand blir vinkelen på mellomakselen fort bratt. Da vil akselen heller dytte transfer oppover ved fleks da slipyoken blir fortsatt står horisontalt. Med et SYE kit tar man vekk slipyoken på utgangen av transfern, bytter den med vanlig yoke og setter på en ny mellomaksel med CV-ledd og slip yoke på midten. Da blir man kvitt vibrasjoner og slipyoken tar lett opp alle endringene ved fleks. Det blir samme løsningen som er vanlig på mellomaskelen foran.

