23.10.2004, 23:00
Ja da spørs det vel om dynamoen eller regulatoren er gåen. Hvis du har et multimeter kan du jo sjekke om spenningen øker til 14 volt eller no sånnt når du har starta motoren. Gjør den ikke det, men blir på 12 eller mindre, så er det regulatoren eller dynamoen.
Hvis du skulle ha "lekkasje" noen plass så kan du sjekke det ved å måle strøm (med amperemeter) mellom minuspol på batteriet og minus-batteriklemme. Dra så ut en og en sikring og se om lekkasjestrømmen minker. Minker den, vet du hvilken krets som kortslutter. Pass på å ikke ha på store strømforbrukere når du gjør dette, siden amperemeteret kan bli ødelagt hvis det overbelastes.
Hvis du skulle ha "lekkasje" noen plass så kan du sjekke det ved å måle strøm (med amperemeter) mellom minuspol på batteriet og minus-batteriklemme. Dra så ut en og en sikring og se om lekkasjestrømmen minker. Minker den, vet du hvilken krets som kortslutter. Pass på å ikke ha på store strømforbrukere når du gjør dette, siden amperemeteret kan bli ødelagt hvis det overbelastes.