23.10.2004, 23:00
en slipper alle de små og de store "slagene" i ratte, som når du treffer en stubbe eller hull av no slag i skogen, det hjelper betraktelig på når hjula havner nedi slitespora på motorveien og bilen gjør et jump til siden,ratte flytter seg ikke like mye lengre da.... når du kutter svinger og legge hjula på grusen og kanten inn til asfalten for å holde bilen fortere gjennom svingen så slipper du all risting i ratte. det gjelder jo generelt på grusveier med masse dumper i, ratte vil ikke løpe til siden hele tiden.....
men klart, forskjellen er ikke så det er verdt 100tusen kroner liksom, det er jo begrenset for hvor mye det funker,men så koster det bare noen tusenlapper for en grom styredemper også da
det er min erfaring da, noen andre har sikkert annet på lur også
![[Bilde: 2002_nf_logo.gif]](http://www.nofearmx.com/store/media/2002_nf_logo.gif)
President Of DEA Fan Club
men klart, forskjellen er ikke så det er verdt 100tusen kroner liksom, det er jo begrenset for hvor mye det funker,men så koster det bare noen tusenlapper for en grom styredemper også da
det er min erfaring da, noen andre har sikkert annet på lur også
President Of DEA Fan Club