23.10.2004, 23:00
Hei igjen, Basso
Det er nok en del arbeid, for det må gjøres en del tilpasninger underveis. Er ikke sikker, men tror nok Intercooleren tar en del timer. Du må flytte hele grillen fram et par cm for å få plass, bore nye hull og tilpasse. Rørene til intercooleren tar for mye plass, så du må også skjære ut noe av innerskjermen der kald luft går ut av kjøleren. Når det gjelder selve turboen, så får den smøring fra motoren, og du må også lage et tilbakefallsrør som leder overskuddsolje ned i bunnpanna igjen. Dette betyr åpning til plugg og gjenger, rørkobling etc. I tillegg vil du trenge å bytte rådelagre til typen som er på 300 GD(eller turbo), for de skal ha en mer slitesterk legering for å tåle det høyere trykket på lagrene. Du trenger også en ny innsugningsmanifold, for den som er der, passer ikke til turboen.
Lykke til!
240 GD
Det er nok en del arbeid, for det må gjøres en del tilpasninger underveis. Er ikke sikker, men tror nok Intercooleren tar en del timer. Du må flytte hele grillen fram et par cm for å få plass, bore nye hull og tilpasse. Rørene til intercooleren tar for mye plass, så du må også skjære ut noe av innerskjermen der kald luft går ut av kjøleren. Når det gjelder selve turboen, så får den smøring fra motoren, og du må også lage et tilbakefallsrør som leder overskuddsolje ned i bunnpanna igjen. Dette betyr åpning til plugg og gjenger, rørkobling etc. I tillegg vil du trenge å bytte rådelagre til typen som er på 300 GD(eller turbo), for de skal ha en mer slitesterk legering for å tåle det høyere trykket på lagrene. Du trenger også en ny innsugningsmanifold, for den som er der, passer ikke til turboen.
Lykke til!
240 GD