sperre

[nasse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kunne du forklart litt nærmere hvorfor den var så grusom?
Kan da ikke være værre en sveisa som jeg har nå lol



<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

det er faktisk mye bedre å kjøre med sveiset diff:mellow:. grunnet Lock Right sperra lager mye slakk i drivverket og f.eks. i bykjøring når du kjører i en sving og går av gassen så snurrer mellomakselen 1/4 runde før den tar tak og når du går på gassen igjen snurrer den 1/4 runde til før den tar tak:o. litt vanskelig å forklare dette her, men det lager jævlig lyd og er ikke kjekt å kjøre med på asfalt:fish:. i skogen derimot er det ingen fare.
jeg hadde automatkasse i bilen min en liten stund og dette funket mye bedre grunnet at man har litt moment på drivverket hele tiden og slipper unna det meste av slakket.

LSD eller ARB er veien å gå for å slippe unna dette styret, men det koster jo en del mere da-_-.





<<there is no spoon!>>