18.10.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det sperrer originalt på en BJ 70 serie?
Siden den har bladfjærer, blir komforten mer lik Hilux
enn en LJ serie som har spiralfjærer?
Har også sett noen BJ 73 med 2.5TD (og tom. intercooler),
dette er vel bare en annen variant levert for andre markeder?
Mvh
Kent
<i><div align="right">Opprinnelig postet av K.A.P</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Sperrer er ikke standard, men kan leveres. Komfortmessig kjenner jeg de ikke, men vil nok tro at BJ blir mer sammenlignbar med f.eks. hj60. Det satt OME-fjærer på min gamle LJ73 (spiraler) og ome-fjærer på den gamle HJ60n (bladfjærer), kan ikke si at jeg synes det var noen stor forskjell på de. Begge var i stiveste laget.
2,5 liter-alternativet er bygd i portual hvis jeg ikke husker feil, med lisensprodusert motor. Der sitter det en VM diesel, samme som sitter i eldre RR med diesel. Dette er motorer med SVÆRT dårlig rykte, topplokkshavarier, brente stempler osv. er visst normalt.
Siden den har bladfjærer, blir komforten mer lik Hilux
enn en LJ serie som har spiralfjærer?
Har også sett noen BJ 73 med 2.5TD (og tom. intercooler),
dette er vel bare en annen variant levert for andre markeder?
Mvh
Kent
<i><div align="right">Opprinnelig postet av K.A.P</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Sperrer er ikke standard, men kan leveres. Komfortmessig kjenner jeg de ikke, men vil nok tro at BJ blir mer sammenlignbar med f.eks. hj60. Det satt OME-fjærer på min gamle LJ73 (spiraler) og ome-fjærer på den gamle HJ60n (bladfjærer), kan ikke si at jeg synes det var noen stor forskjell på de. Begge var i stiveste laget.
2,5 liter-alternativet er bygd i portual hvis jeg ikke husker feil, med lisensprodusert motor. Der sitter det en VM diesel, samme som sitter i eldre RR med diesel. Dette er motorer med SVÆRT dårlig rykte, topplokkshavarier, brente stempler osv. er visst normalt.