17.10.2004, 23:00
Amund: AW4 er ikke en Chrysler-kasse. Den er fra Asin-Warner. Den skal ha Dextron.
sza: Sjekk oljen. Den skal være rød. Er den brun, er oljen brent og må byttes. Bytt også filteret samtidig og som brummle sier stram opp båndene. Den ene skruen er tilgjengelig fra utsiden, mens den andre må tas når filteret og bunnpannen er fjernet.
Båndene strammes med 8 Nm. Det er mindre enn de fleste vanlige momentnøkler klarer. Det kan heller ikke utelukkes at den må overhales.
Er du sikker på at de knekke-lydene kommer fra automaten og ikke drivverk eller transferkasse? Det er et kjede i transferkassa som trekker forhjulene. Det kan bli slagt og hoppe over, men det skjer kun i 4WD. Det kan også være slitte kryss i mellomaskelen.
sza: Sjekk oljen. Den skal være rød. Er den brun, er oljen brent og må byttes. Bytt også filteret samtidig og som brummle sier stram opp båndene. Den ene skruen er tilgjengelig fra utsiden, mens den andre må tas når filteret og bunnpannen er fjernet.
Båndene strammes med 8 Nm. Det er mindre enn de fleste vanlige momentnøkler klarer. Det kan heller ikke utelukkes at den må overhales.
Er du sikker på at de knekke-lydene kommer fra automaten og ikke drivverk eller transferkasse? Det er et kjede i transferkassa som trekker forhjulene. Det kan bli slagt og hoppe over, men det skjer kun i 4WD. Det kan også være slitte kryss i mellomaskelen.