15.10.2004, 23:00
Jepp. Hella 3000 tåler mye.
Det er ikke ren plast, men noe armerte greier som er mye hardere enn vanlig plast.
Jeg hadde sånne gitter utenpå lyktene på gamlebilen. Kjerringa skulle ut og kjøre, litt stressa, og starta bilen når den sto i gir. Klask rett i garasjeveggen. Og det er betong. Lampene var like hele, bortsett fra at ei pære gikk, og litt av gitteret til lykta satt fast i garasjeveggen !!
Fordelen med "plasten" er som nevnt før, den er lettere. Og den ruster ikke og holder seg like fin hele tiden. Og kan lett lakkeres i bilens farge, eller annen farge. For de som er litt jålete (hark kremt, som meg selv)
Har alltid kjørt med 100 watts pærer, og aldri hatt problemer med reflektorer.
Det som er dritt med 3000 er jordingstilkoblinga bakpå reflektoren. Den er utrolig jalla.
Der borrer jeg alltid et lite hull i siden på foten (altså reflektorfoten der pæra og ledningene er) og bruker en kabelsko type med hull og skrur fast jordinga.
Det er også viktig at ledningen ikke bender pæra ut av stilling, ellers lyser det kjempedritt.
Så perfekte er dem selvsagt ikke, men dem funker da![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Subbeløs, men ikke motløs
Det er ikke ren plast, men noe armerte greier som er mye hardere enn vanlig plast.
Jeg hadde sånne gitter utenpå lyktene på gamlebilen. Kjerringa skulle ut og kjøre, litt stressa, og starta bilen når den sto i gir. Klask rett i garasjeveggen. Og det er betong. Lampene var like hele, bortsett fra at ei pære gikk, og litt av gitteret til lykta satt fast i garasjeveggen !!
Fordelen med "plasten" er som nevnt før, den er lettere. Og den ruster ikke og holder seg like fin hele tiden. Og kan lett lakkeres i bilens farge, eller annen farge. For de som er litt jålete (hark kremt, som meg selv)
Har alltid kjørt med 100 watts pærer, og aldri hatt problemer med reflektorer.
Det som er dritt med 3000 er jordingstilkoblinga bakpå reflektoren. Den er utrolig jalla.
Der borrer jeg alltid et lite hull i siden på foten (altså reflektorfoten der pæra og ledningene er) og bruker en kabelsko type med hull og skrur fast jordinga.
Det er også viktig at ledningen ikke bender pæra ut av stilling, ellers lyser det kjempedritt.
Så perfekte er dem selvsagt ikke, men dem funker da
Subbeløs, men ikke motløs

