14.10.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Medusa: glem det...du må ha godkjenningspapirer, og de må du ha med deg HELE tiden, og du må ha dispansasjon pga økt lengde/bredde på kjøretøyet
Chevy Diesel Drivers Norway
<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Næh, det holde nu å få det godkjent av BT og skrevet inn i vognkortet. Hos mæ står det bare godkjent med brøyteutstyr foran. Nu e min riktignok motorredskap, men motorredskap må vel også ha disp når bredden øker. Skjæret mitt e 2,5 meter, og sjøl om æ skråstille det max, så e det breiar enn bil'n.
![[Bilde: signatur.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/bucholzi/signatur.jpg)
'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.
Chevy Diesel Drivers Norway
<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Næh, det holde nu å få det godkjent av BT og skrevet inn i vognkortet. Hos mæ står det bare godkjent med brøyteutstyr foran. Nu e min riktignok motorredskap, men motorredskap må vel også ha disp når bredden øker. Skjæret mitt e 2,5 meter, og sjøl om æ skråstille det max, så e det breiar enn bil'n.
'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.