13.10.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Har også lest om dette med throttle body spacers, men vet ikke om det er bare overtro eller hva det egentlig er for noe.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
På Throttle body har en "bolle" *oppå* body'en en dokumentert effekt.
Men det må være throttle body m/injectorene i throttle bodi'en.
De som bruker Throttle body'en som rent luftspjell tror jeg ikke vil merke noen forskjell, her vil kanskje en spacer gi litt ?
En spacer skal vel gi noe bedre fløde ned i motor'n (??)
Saken er at injectorene sperrer for lufta inn i body'en nettopp fordi de er montert der de er. Det den "bollen" som blir montert *oppå* body'en gjør, er å få lufta til å skli rundt injectorene på en mindre turbulent måte.
Dette forbedrer / øker mengden luft/bensin inn i motor'n.
Gir vel ikke allverdens, har sett et tall sånn ca. 5-10 hk på en chevy 383 med rundt 400 hk fra før av. Sikkert avhengig av design på body'en osv. osv.
YMMV osv.
Regards,
PerJ
Har også lest om dette med throttle body spacers, men vet ikke om det er bare overtro eller hva det egentlig er for noe.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
På Throttle body har en "bolle" *oppå* body'en en dokumentert effekt.
Men det må være throttle body m/injectorene i throttle bodi'en.
De som bruker Throttle body'en som rent luftspjell tror jeg ikke vil merke noen forskjell, her vil kanskje en spacer gi litt ?
En spacer skal vel gi noe bedre fløde ned i motor'n (??)
Saken er at injectorene sperrer for lufta inn i body'en nettopp fordi de er montert der de er. Det den "bollen" som blir montert *oppå* body'en gjør, er å få lufta til å skli rundt injectorene på en mindre turbulent måte.
Dette forbedrer / øker mengden luft/bensin inn i motor'n.
Gir vel ikke allverdens, har sett et tall sånn ca. 5-10 hk på en chevy 383 med rundt 400 hk fra før av. Sikkert avhengig av design på body'en osv. osv.
YMMV osv.
Regards,
PerJ

