13.10.2004, 23:00
Akslingene fra en Cherokee Chief er ca 165cm fra monteringsflate til hjula. Dette er fremakselen, bak er de litt smalere. Hvis det er sein '70 er det D44 aksler foran og bak med 6 hulls boltmønster.
Men disse var offset bak og offset til passasjersia fram. Hvis bilen derimot er en '80 eller nyere er det D44 frem med drop på førersia. Bak er det AMC20 med sentrert klump. Den AMC20 som står i disse er sterkere enn de som sto i småjeepene.
Det er ikke noe problem å korte inn akslingene hvis det gjøres på rett måte. Røra sitter inne i diffklumpen, så en fremgangsmåte er å fjerne disse og kappe til rett lengde. Deretter skyve dem på plass igjen og sveise. Blir som nytt.
Du kan også fjerne ytterendene og gjøre det samme der. Styrken ligger i klemmet mellom røra og diffklumpen/ytterendene, ikke i selve sveisen. Moser tar ca $300 for nye stikkaksler til D44 uansett lengde.
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab
![[Bilde: avatar2.gif]](http://www.fullsizejeep.com/Logos/avatar2.gif)
Men disse var offset bak og offset til passasjersia fram. Hvis bilen derimot er en '80 eller nyere er det D44 frem med drop på førersia. Bak er det AMC20 med sentrert klump. Den AMC20 som står i disse er sterkere enn de som sto i småjeepene.
Det er ikke noe problem å korte inn akslingene hvis det gjøres på rett måte. Røra sitter inne i diffklumpen, så en fremgangsmåte er å fjerne disse og kappe til rett lengde. Deretter skyve dem på plass igjen og sveise. Blir som nytt.
Du kan også fjerne ytterendene og gjøre det samme der. Styrken ligger i klemmet mellom røra og diffklumpen/ytterendene, ikke i selve sveisen. Moser tar ca $300 for nye stikkaksler til D44 uansett lengde.
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab