12.10.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du må kutte av festene for bladfjærene og sette på fester til spiralfjærer. Sporvidden skal ikke være noe problem. Hva slags akseler er det på den? Er det en Dana 60, blir vel den litt i tyngste laget. En Dana 44 er topp.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mener det er dana44. men fyren nevnte på at de var breiere enn originalt på en TJ. så de måtte kappes og sveises igjen. Stemmer det? isåfall, hvor godt blir slikt arbeid hvis jeg får ett sveise firma til å gjøre dette for meg? Og, er det lov??
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mener det er dana44. men fyren nevnte på at de var breiere enn originalt på en TJ. så de måtte kappes og sveises igjen. Stemmer det? isåfall, hvor godt blir slikt arbeid hvis jeg får ett sveise firma til å gjøre dette for meg? Og, er det lov??
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch